Einstellen auf die Beinlänge
Beim Blick von unten in den Klemmschlitz darf das Ende
des Tretlagerauslegers nicht sichtbar sein.
Anschließend die Schrauben abwechselnd
in mehreren Schritten mit einem Dreh-
momentschlüssel bis zu einem Anzugs-
moment 14 – 16 Nm festziehen. Bei der
ersten Probefahrt vorsichtig die ausrei-
chende Klemmung überprüfen. Andern-
falls besteht die Gefahr, dass eine
einzelne Schraube überlastet wird und
der Rahmen Schaden nimmt.
Zwischen dem Hauptrahmen und dem Tretlagerausle-
ger muss die Distanzbuchse sichtbar sein.
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Gefahr! In der Öffnung des
Hauptrahmens befindet sich eine Dis-
tanzbuchse, die fest eingeklebt ist. Die-
se Distanzbuchse gewährleistet eine
sichere Klemmung des Tretlagerausle-
gers und schont den Lack. Achten Sie
unbedingt darauf, dass sich diese Dis-
tanzbuchse von vorne sichtbar direkt
am vorderen Ende des Hauptrahmens
befindet. Der untere Schlitz muss mit
dem Schlitz im Hauptrahmen überein-
stimmen. Fehlt diese Distanzbuchse,
oder wird sie durch Verkanten beim
Einschieben des Tretlagerauslegers
nach hinten in den Rahmen eingescho-
ben, kann die Klemmung nicht mehr
sicher erfolgen oder der Rahmen im
Bereich der Klemmung zerstört wer-
den, auch wenn sie zunächst fest er-
scheint. Bei unzureichender Klemmung
könnte sich der Tretlagerausleger ver-
drehen – Sturzgefahr!
Gefahr! Werden die Schrau-
ben zu fest angezogen oder auf Bie-
gung belastet, kann die Schraube oder
die Schraubenhalterung am Rahmen
brechen! Bei unzureichender Klem-
mung kann sich der Tretlagerausleger
während der Fahrt verdrehen, und die
Füße können von den Pedalen abrut-
schen, was zu schweren Stürzen füh-
ren kann.