HP Velotechnik Scorpion plus 20 Originalbetriebsanleitung Seite 106

Regelmäßige Wartungsarbeiten
Achtung! Verwenden Sie
keine Hochdruckreiniger oder Dampf-
strahler! Der starke Wasserstrahl
dringt durch die Dichtung der Lager
und führt zu Korrosion von Lagerstel-
len und Kette. Außerdem könnten
Aufkleber beschädigt werden!
Achtung! Schadhafte Lack-
stellen müssen umgehend von Korro-
sion befreit und ausgebessert werden.
Wird durch Lackschäden eine Stelle
Ihres Rahmens freigelegt, kann die um-
gebende Lackschicht unterwandert
und der Rahmen durch Korrosion zer-
stört werden.
Kleine, oberflächliche Kratzer in der Pul-
verbeschichtung des Rahmens oder der
Oberfläche des Sitzes können Sie einfach
wegpolieren. Im Bootsbaubedarf gibt es
dafür spezielle Polierpaste für Epoxidhar-
ze. Verwenden Sie keine Metallpolitur!
Nach dem Reinigen trocknen Sie das Rad
ab und behandeln den Lack und die me-
tallischen Oberflächen mit Hartwachs.
Dieses Wachs gibt es bei Ihrem Fach-
händler in praktischen Pumpzerstäuber-
Flaschen.
Das Wachs unterkriecht Feuchtigkeit und
wandert in Spalten und Poren. Nach eini-
gen Minuten verdunstet das Lösungsmit-
tel und lässt einen matten, zähen Film
zurück. Polieren Sie die eingewachsten
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Flächen mit einem weichen Tuch, um Ih-
rem Rad einen strahlenden Glanz zu ge-
ben.
Wachsen Sie nicht nur den Rahmen, son-
dern auch die Speichen, Naben, Schrau-
ben und Muttern etc. Auch die Kette
kann mit Sprüh- wachs nach dem Schmie-
ren konserviert werden, siehe dazu das
Kapitel „Kette" auf Seite 61.
Der Rahmen ist mit kleinen Entlüftungs-
bohrungen versehen, die die Ansammlung
von Kondenswasser im Rahmen verhin-
dern. Diese Bohrungen dürfen nicht ver-
schlossen werden. Durch die Bohrungen
kann jedoch auch Feuchtigkeit eindringen.
Schützen Sie das Innere Ihres Rahmens
daher, indem Sie durch die Entlüftungs-
bohrungen Sprühwachs einbringen.
Schützen Sie die Stellen, an denen Züge
oder Kettenschutzrohre am Rahmen
scheuern könnten. Im Handel gibt es da-
für Rahmenschutzaufkleber, extra starkes
transparentes Klebeband oder Gewebe-
band. Dadurch vermeiden Sie Kratzspu-
ren in der Pulverbeschichtung oder
Rahmenbeschädigungen.
Achtung! Achten Sie nach
dem Falten des Rades darauf, dass kei-
ne Anbauteile am Rahmen scheuern.
Dies kann zur Beschädigung der La-
ckierung führen.
Lagerung des Rades
Bei Lagerung des Rades über einen länge-
ren Zeitraum, etwa zur Überwinterung,
beachten Sie bitte: