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Einstellungen / Nachstellungen
224
Vorgesehene Einstellungen (die am häufigsten erforderlichen)
* Bezieht sich auf die Kurve NB, siehe S. 18÷20 und auf den eingefahrenen Motor.
Motor
5
6
9
1
1
2
- 96 -
Drehzahl/min
2
2
0
0
0
2
3
6
0
0
2
2
0
0
0
2
3
6
0
0
2
2
0
0
0
3
3
6
0
0
2
2
0
0
2
0
4
3
6
0
0
0
4
T /
3
6
0
0
Einstellung der Fördermenge der Pumpen/Einspritzdüse mit
dem Motor an der Bremse
1) Den Motor zur Höchstdrehzahl bringen.
2) Die Mengenschraube C festziehen (siehe Abb. 219).
3) Den Motor bis zu gewünschten maximalen Leistung und
Drehzahl belasten.
4) Kontrollieren, ob sich der Verbrauch innerhalb der in der Tabelle
der vorgesehenen Einstellungen angeführten Werte befindet
(siehe unten).
Liegt der Verbrauch nicht im vorgeschriebenen Bereich, müssen
die an der Bremse erfaßten Gleichgewichtszustände durch
Einwirken auf die Last und auf den Regler geändert werden. Die
Verbrauchskontrolle bei stabilisiertem Motor wiederholen.
5) Die Mengenschraube C hineindrehen, bis die Motordrehzahl
beginnt, abzunehmen. Die Mengenschraube mit der Kontermutter
sichern.
6) Die Bremse vollständig lösen und kontrollieren, bei welcher
Drehzahl sich der Motor stabilisiert.
Die Leistung des Drehzahlreglers muss der vom OEM Kunden
des angeschlossenen Geräts geforderten Klasse entsprechen.
7) Den Motor abstellen.
8) Bei kaltem Motor das Ventilspiel nochmals kontrollieren.
Leistung*
Spezifischer
(Kurve NB)
Kraftstoffverbrauch
Zeit in
K
w
Sekunden pro
100 cc
5
5 ,
1
1
9
2
÷
1
8
7
7 ,
2
1
2
0
÷
1
1
7
3 ,
5
1
5
5
÷
1
4
9
9 ,
2
9
3
÷
8
9
1
1
0 ,
8
1
0
5
÷
9
1
5
0 ,
6
6
0
÷
5
8
1
4
7 ,
8
7
9
÷
7
5
2
0
2 ,
2
4
5
8 ,
÷
4
2
9
5 ,
0
3
6
÷
3
5
Werkstatt-Handbuch FOCS_cod. 1.5302.353_7° ed_ rev. 06
g
K /
w
h
3
2
8
5
÷
2
9
9
5
3
2
6
÷
3
4
0
7
2
6
5
÷
2
7
9
3
2
6
÷
3
4
0
9
2
6
1
÷
2
7
4
3
2
8
÷
3
4
2
2
5
8
÷
2
7
2
4
3
2
6
÷
3
4
0
2
8
4
÷
2
9
0