Einstellung Der Fördermenge Der Einspritzpumpe Mit Dynamometrischer Bremse; Einstellung Der Fördermenge Der Einspritzpumpe Ohne Dynamometrischer Bremse - Lombardini 9 LD 625-2 Werkstatt-Handbuch

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Werkstatt-Handbuch 9LD _ cod. 1.5302.288 - 3° ed_rev. 02
Einstellungen / Nachstellungen
Einstellung der Fördermenge
dynamometrischer Bremse
1) Den Motor anlassen und auf Betriebstemperatur bringen.
2) Vollständig die Schraube C (siehe Seite 175) der Mehrmenge
abschrauben.
3) Den Moto auf die vorgesehene maximale Umdrehungszahl
bringen.
4) Die dynamometrische Bremse aktivieren, um den Motor auf
maximale Leistung und Umdrehungszahl zu bringen.
5) Überprüfen, ob der Kraftstoffverbrauch mit den angegebenen
Werten übereinstimmt (siehe Tabelle des Kraftstoffverbrauchs).
Sollte der Kraftstoffverbrauch nicht mit den angegebenen Werten
übereinstimmen, die Last der dynamometrischen Bremse
verringern.
6) Nach einigen Betriebsminuten und bei "stabilisiertem" Motor
langsam die Schraube
Umdrehungszahl beginnt abzufallen.
7) Die Schraube C mit der Gegenmutter blockieren.
8) Die Kontrolle des Kraftstoffverbrauchs wiederholen.
9) Die dynamometrische
Umdrehungszahl des "stabilisierten" Motors ermitteln (maximale
Leerlaufdrehzahl).
10) Den Motor auf die Minimaldrehzahl bringen und die Einstellung am
"stabilisierten" Motor ausführen.
11) Den Motor abschalten und abkühlen lassen.
12) Das Spiel zwischen Ventil und Kipphebel überprüfen (siehe
"Einstellung des Kipphebel-Ventilspiels").
Einstellung der Fördermenge
dynamometrischer Bremse
Diese Einstellung sollte am Bremsenprüfstand erfolgen; wenn
diese nicht vorhanden ist, ist nur eine Grobeinstellung möglich.
In diesem Fall ist folgendermassen vorzugehen:
Fördermengenbegrenzer C um 5 Umdrehungen herausschrauben.
Motor auf max. Leerlaufdrehzahl, d.h. 3200/min
Fördermengenbegrenzer wieder anziehen, bis die Drehzahl des Motors
zu sinken beginnt. Fördermengenbegrenzer
Umdrehungen zurückschrauben. Gegenmutter anziehen.
Zur Beachtung: Wenn der Motor bei maximal zuIässiger Belastung zu
viel Rauch ausstößt, ist C weiter einzudrehen; C hingegen
zurückdrehen, wenn am Auslass kein Rauch vorhanden ist und der
Motor nicht auf volle Leistung kommt.
der Einspritzpumpe
C solange festziehen,
Bremse deaktivieren
der Einspritzpumpe
-1 beschleunigen.
um
8
mit
bis die
und die
ohne
eineinhalb
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