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Demontage / Remontage
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PLEUEL
Vorsicht - Warnung
Während
des
Wiedereinbaus
Pleuelfußes sind die Teile sorgfältig zu reinigen und reichlich
zu schmieren, damit ein Festfressen beim ersten Starten
vermieden wird.
Lagerschale des Pleuelfußes
Nachdem die Pleuelstange von der Kurbelwelle getrennt worden ist,
sind die in der Folge angeführten Kontrollen durchzuführen.
Beim Zusammenbau müssen sich die zwei Zentrierkerben A und B
auf derselben Seite befinden.
Die Schrauben des Pleuelfußdeckels gleichmässig mit 40 Nm
festziehen.
Hinweis: Die Lagerschale des Pleuelfußes wird sowohl mit dem
Nominalwert als auch um 0,25 und 0,50 mm verkleinert
geliefert.
Beim Motor LDW 502 mit Motorblock aus Leichtmetall
besteht die Pleuelstange aus Aluminium und besitzt
weder eine Lagerschale im Pleuelfußes noch eine
Pleuelstangenbuchse.
Gewichte der Pleuelstange
Um ein Ungleichgewicht zu vermeiden, müssen die Pleuelstangen
vor dem Austausch gewogen werden.
Der Gewichtsunterschied darf 10 g nicht überschreiten.
Es können auch bereits zusammengesetzte Pleuelstangen mit
Kolben
und
Bolzen
Gewichtsunterschied 14 g nicht überschreiten darf.
Abmessungen Pleuel und Lager
Alle Maße (in mm):
A = 126,48-126,52
= 106,98-107,02 ....... (für LDW 502)
B = 18,015-18,025
= 20,015-20,025 ....... (für LDW 702-1003-1204/T-1404)
C = 40,021-40,050 ....... (bei Anzugsmoment von 40 Nm)
D = 17,996-18,000
= 19,996-20,000 ....... (für LDW 702-1003-1204/T-1404)
E = 50,900-51,100
= 54,000-55,100 ....... (für LDW 702-1003-1204/T-1404)
(B-D) = 0,015-0,039
(B-D) Verschleißmaß = 0,060
Hinweis: Beim
Eintreiben
sicherstellen,
übereinstimmen.
Werkstatt-Handbuch FOCS_cod. 1.5302.353_7° ed_ rev. 06
der
Lagerschalen
gewogen
werden,
wobei
der
Lagerschale
des
dass
die
beiden
Schmieröffnungen
des
hier
der
Pleuelfußes