Einstellung E.g.r - Lombardini LDW 502 Handbuch

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Werkstatt-Handbuch FOCS_cod. 1.5302.353_7° ed_ rev. 06
Einstellungen / Nachstellungen

Einstellung E.G.R.

Eine T-Abzweigung auf das Verbindungsrohr (1) Vakuumventil -
Ventil E.G.R. montieren und diese an einen Vakuum-Manometer mit
Skalenendwert -1bar anschließen, um den Unterdruck im Rohr
ablesen zu können.
Hinweis: Es kann auch eine Quecksilber-Säule mit einer Höhe von
1 Meter verwendet werden, da der maximale Unterdruck,
den die Vakuumpumpe herstellen kann, bei 720 mmHg
liegt).
Den Handgashebel über den Reglerblock auf eine Position
einstellen, auf der die innerste Stellmuter (2) einen Abstand von ca.
5 mm vom Ende des Gewindes aufweist.
Den Motor bis auf 3600 U/Min. beschleunigen (bei geschlossenem
Ventil: d.h. auf dem Vakuum-Manometer oder auf der Quecksilber-
Säule muss ein Unterdruck von 0 abgelesen werden. Sollte der Wert
von Null abweichen, so müssen die Muttern des Reglerblocks gelöst
werden, um diesen, von der Stange (3) aus gesehen, vom
Schwungrad in Richtung Verteiler zu versetzen).
Mit der Bremse auf Bremskennlinie N=konstant den Motor "laden",
indem er bis auf 2800 U/Min. abgebremst wird.
Über die Beschleunigungseinrichtung die Schließposition des Ventils
E.G.R. ermitteln (Druck auf dem Vakuum-Manometer oder auf dem
Quecksilber-Manometer gleich Null).
Hinweis: Auf die präzise Schließposition achten, d.h. bei geringer
Beschleunigung des Motors muss eine Erhöhung des
Unterdrucks im Einschaltrohr des E.G.R. unverzüglich
sichtbar werden.
Den Verbrauch des Motors messen, um die Anzahl an mm3/Stoß zu
berechnen.
Liegt der berechnete Wert unter 18,8 mm3/Stoß, so müssen die
Stellmuttern gelöst und
zusammengeführt werden, um die "Einstellung zu erhöhen".
Ist der erforderliche Wert von 18,8 mm3/Stoß erreicht (und die
Leistung liegt bei ca. 7KW), werden die Stellmuttern angezogen.
am Ende der Stange
10
(3) näher
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