Schwungrad; Untere Keilriemenscheibe - Lombardini LDW 502 Handbuch

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Demontage / Remontage
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Schwungrad

Während des Ausbaus unbedingt darauf achten, dass das
Schwungrad nicht hinunterfällt, weil dies für den Bediener
gefährlich
radkranzes eine Schutzbrille tragen.
Die Schrauben, die es an der Kuberwelle befestigen, lösen.
Zum Ausbau des Schwungradzahnkranzes sollte er mit einer
Eisensäge in mehrere Teile verlegt werden, dann einen Meißel
benutzen; für den Wiedereinbau ist er für 15-20 Minuten bis auf
max. 300°C zu erhitzen.
Den Zahnkranz in den Sitz auf dem Schwungrad einlegen.
Dabei beachten dass er gleichmäßig gegen den Bund gedrückt
wird.
Langsam abkühlen lassen.
Keilriemenscheibe für Ventilator
Nachdem die Nabe des Ventilators abgenommen wurde, kann nach
Lösen der Schraube 1 die Riemenscheibe abgezogen werden.
Einzelteile:
1 Schraube
2 Scheibe
3 Scheibe
4 Keilriemenscheibe
5 Seegerring
Anm.: Beim Wiedereinbau das Gewinde der Schraube 1 gut
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Untere Keilriemenscheibe

Um die Schraube 1 zu lockern oder mit dem vorgesehenen
Drehmoment
blockieren, aber kein anderes Teil des Motors.
Die
ausbauen und das Spezialwerkzeug 7107-1460-051 an seiner
Stelle montieren.
Zum Ausbau der Keilriemenscheibe zuerst die zentrale Schraube 1
und dann die vier seitlichen Schrauben 2 entfernen.
Die
(Linksgewinde), beim Wiedereinbau auf dem Gewinde der Schraube
das Produkt "Moly-slip" auftragen und mit 360 Nm anziehen.
Anm.: Wenn
Gefahr - Achtung!
wäre. Während
Beim Wiedereinbau die Befestigungsschrauben mit 80 Nm
anziehen.
6 Kugellager
7 Distanzstück
8 Kugellager
9 Seegerring
reinigen und mit 25 Nm anziehen.
Wichtig
anzuziehen,
Kurbelwelle folgendermaßen
zentrale Schraube 1
die Markierung
übereinstimmt, befindet sich der Kolben des Zylinders auf
der Schwungradseite (erster Zylinder) im oberen Totpunkt
(OT).
Werkstatt-Handbuch FOCS_cod. 1.5302.353_7° ed_ rev. 06
des Ausbaus des
ist immer die Kurbelwelle
blockieren: Den
ist im Uhrzeigersinn zu
A mit der Markierung
Schwung-
zu
Anlasser
lockern
B