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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
20
A
1
2
min. 3 mm
Grundsätzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen
BREMSZANGEN:
Falls die vordere Bremszange abgenommen wird sind bei der Montage die
Schrauben mit Loctite 243 zu sichern und mit 20 Nm festzuziehen.
BREMSFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER:
Die Bremsflüssigkeitsbehälter der Vorder- und Hinterradbremse sind so dimen-
sioniert, dass auch bei abgenützten Bremsklötzen kein Nachfüllen von
Bremsflüssigkeit erforderlich ist. Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den
Minimalwert, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abge-
nützte Bremsklötze hin. Suchen Sie in diesem Fall sofort eine KTM-
Fachwerkstätte auf.
BREMSFLÜSSIGKEIT:
Wir empfehlen zum Nachfüllen bzw. zum Wechseln der Bremsflüssigkeit
Motorex Brake Fluid DOT 5.1 zu verwenden. Bremsflüssigkeit DOT 5.1 hat
einen Nasssiedepunkt von 180°C (25°C höher als DOT 4) und bietet daher
mehr Sicherheit bei hohen Beanspruchungen. Bremsflüssigkeit DOT 5.1 basiert
auf Glykolether, ist bernsteinfarben und kann mit Bremsflüssigkeit DOT 4
gemischt werden. Verwenden Sie keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5! Diese
basiert auf Silikonöl und ist purpur eingefärbt. Die Dichtungen und
Bremsschläuche der KTM Motorräder sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5
ausgelegt.
Lassen Sie mindestens einmal jährlich die Bremsflüssigkeit wechseln. Wenn
Sie das Motorrad oft waschen, sollte sie sogar öfter gewechselt werden.
Bremsflüssigkeit hat die Eigenschaft Wasser aufzunehmen. In einer „alten"
Bremsflüssigkeit können sich dadurch bereits bei niederen Temperaturen
Dampfblasen bilden und das Bremssystem fällt aus.
BREMSSCHEIBEN:
Durch Verschleiß reduziert sich die Stärke der Bremsscheibe im Bereich der
Anlagefläche [1] der Bremsklötze. Die Bremsscheibenstärke muss an der
schwächsten Stelle [A] mindestens 2,80 mm betragen. Kontrollieren Sie die
Bremsscheibenstärke an mehreren Stellen.
– Eine Bremsscheibenstärke unter 2,80 mm ist ein Sicherheitsrisiko. Lassen
Sie beim Erreichen der Verschleissgrenze die Bremsscheibe sofort erneuern.
– Lassen Sie Reparaturen an der Bremsanlage grundsätzlich in einer KTM-
Fachwerkstätte durchführen.
Leerweg am Handbremshebel einstellen
Der Leerweg am Handbremshebel kann mit der Einstellschraube [2] verän-
dert werden. Dadurch kann die Position des Druckpunktes (jener Widerstand,
der am Handbremshebel spürbar wird, wenn die Bremsklötze an die
Bremsscheibe gepresst werden) für jede Handgröße eingestellt werden.
Wenn man den Handbremshebel nach vorne drückt, muss mindestens ein
Leerweg von 3 mm vorhanden sein. Nötigenfalls die Einstellschraube [2] ent-
sprechend verdrehen.
Der Leerweg am Handbremshebel muss mindestens 3 mm betragen. Erst dann
darf der Kolben im Handbremszylinder bewegt werden (am stärkeren Widerstand
des Handbremshebels zu erkennen). Ist dieser Leerweg nicht vorhanden, baut
sich im Bremssystem Druck auf und die Vorderradbremse kann durch Über-
hitzung ausfallen.
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