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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
28
3
10 mm
bei kaltem Motor
5
6
1
2
4
3-5 mm
7
Grundstellung des Kupplungshebels ändern
Mit der Einstellschraube [1] lässt sich die Grundstellung des Kupplungshebels
individuell anpassen. So kann für jede Handgröße eine optimale Position des
Kupplungshebels eingestellt werden.
Wenn die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn verdreht wird, nähert sich
der Kupplungshebel dem Lenker. Wenn die Einstellschraube im Uhrzeigersinn
verdreht wird, entfernt sich der Kupplungshebel vom Lenker.
Der Verstellbereich ist begrenzt. Drehen Sie die Einstellschraube nur mit der
Hand und wenden Sie keine Gewalt an.
Kühlsystem
Durch die Wasserpumpe [2] im Motor ist ein Zwangsumlauf der Kühlflüssigkeit
gegeben.
Die Kühlung erfolgt durch den Fahrtwind. Je niedriger die Geschwindigkeit,
desto geringer die Kühlwirkung. Ebenso verringern schmutzige Kühler die
Kühlwirkung.
Die Kühlflüssigkeit kann durch entfernen der Schraube [3] am Wasserpumpen-
deckel abgelassen werden.
Lösen Sie keine Kühlerschläuche bzw. Ablassschraube bei heissem Motor.
Als Kühlflüssigkeit wird eine Mischung aus 50% Frostschutzmittel und 50%
destilliertem Wasser verwendet. Der Gefrierschutz muss jedoch mindestens -
25° C betragen. Diese Mischung bietet neben Gefrierschutz auch einen guten
Korrosionsschutz und sollte deshalb nicht durch reines Wasser ersetzt werden.
Für das Kühlsystem sollten Sie nur hochwertigen Marken-Frostschutz
(z.B. Motorex Anti-Freeze) verwenden. Bei minderwertigen Frostschutzmitteln
kann es zu Korrosion und Schaumbildung kommen.
Der bei Erwärmung entstehende Druck im Kühlsystem wird durch ein Ventil im
Kühlerverschluss [4] geregelt; hierdurch ist eine Kühlwassertemperatur bis zu
120° C zulässig, ohne dass mit Funktionsstörungen gerechnet werden muss.
Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren
Die Kühlflüssigkeit sollte bei kaltem Motor ca. 10 mm über die Kühllamellen
stehen (siehe Skizze). Wurde die Kühlflüssigkeit vorher abgelassen, zuerst
Kühlsystem auffüllen und dann bei laufendem Motor ergänzen.
Kontrollieren Sie den Kühlflüssigkeitsstand möglichst bei kaltem Motor. Wenn
Sie den Kühlverschluss bei heissem Motor abnehmen müssen, sollten Sie ihn
mit einem Lappen abdecken und langsam öffnen, damit sich der Überdruck
abbauen kann.
Gasseilzug einstellen *
Am Gasseilzug muss immer ein Spiel von 3-5 mm vorhanden sein. Schieben
Sie zur Kontrolle die Schutzkappe [5] am Gasgriff zurück. Die Seilzugaußenhülle
muss sich nun 3-5 mm von der Einstellschraube [6] abheben lassen, bis ein
Widerstand spürbar wird.
Zum Einstellen Kontermutter [7] lösen und Einstellschraube entsprechend
verdrehen. Abschließend Kontermutter festziehen und Schutzkappe
aufschieben.
Um die Richtigkeit der Einstellung zu kontrollieren, starten Sie den Motor,
lenken Sie nach links und rechts, jeweils bis zum Anschlag. Dabei darf sich
die Leerlaufdrehzahl nicht verändern. wenn doch, müssen Sie das Spiel am
Gasseilzug vergrößern.
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