Bremsklötze Hinten Erneuern; Vorderrad Aus- Und Einbauen - KTM 65 SX 2008 Bedienungsanleitung

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
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Bremsklötze hinten erneuern *
Hinterrad ausbauen (siehe Hinterrad ausbauen).
Bremsklötze mit einem passendem Schraubendreher auseinander drücken damit
die Bremskolben in ihre Grundstellung gelangen.
Sicherungsscheibe [1] entfernen, Schraube [2] herausdrehen und Bremsklötze
aus der Bremszange ziehen.
Neue Bremsklötze in die Bremszange schieben und mit der Schraube [2] fixie-
ren. Schraube mit 4 Nm festziehen und Sicherungsscheibe [1] montieren.
Hinterrad einbauen und Fußbremshebel betätigen, bis der Druckpunkt vor-
handen ist.
– Halten Sie die Bremsscheibe unbedingt öl- und fettfrei, die Bremswirkung
würde sonst stark reduziert.
– Kontrollieren Sie nach der Montage, ob die Sicherung richtig sitzt.
– Betätigen Sie nach Arbeiten an der Bremsanlage immer den Hand- bzw.
Fussbremshebel, damit sich die Bremsklötze an die Bremsscheibe anle-
gen und der Druckpunkt vorhanden ist.

Vorderrad aus- und einbauen

Motorrad am Rahmen aufbocken, damit das Vorderrad den Boden nicht mehr
berührt. Bundschraube [3] lösen. Die 2 Klemmschrauben [4] an der rechten
Gabelfaust lockern. Vorderrad halten und Steckachse [5] herausziehen.
Vorderrad vorsichtig aus der Gabel nehmen.
– Bei ausgebautem Vorderrad die Handbremse nicht betätigen.
– Legen Sie das Rad immer mit der Bremsscheibe nach oben ab, die
Bremsscheibe kann sonst beschädigt werden
Vorderrad in die Gabel heben und richtig positionieren.
Steckachse [5] montieren und Klemmschrauben der rechten Gabelfaust leicht
anziehen.
Gewinde der Bundschraube entfetten und Loctite 243 auftragen.
Bundschraube montieren und mit 40 Nm festziehen.
Klemmschrauben an der rechten Gabelfaust nochmals lockern, Motorrad vom
Ständer nehmen, Vorderradbremse betätigen und Gabel einige male kräftig
einfedern, damit sich die Gabelholme ausrichten.
Erst dann die Klemmschrauben an der Gabelfaust mit 10 Nm festziehen.
– Falls Sie beim Einbauen keinen Drehmomentschlüssel zur Verfügung
haben, lassen Sie das Anzugsdrehmoment möglichst bald in einer KTM
Fachwerkstätte berichtigen. Eine lockere Steckachse kann zu unstabilem
Fahrverhalten des Motorrades führen.
– Betätigen Sie nach dem Einbauen des Vorderrades immer die Handbremse,
bis der Druckpunkt vorhanden ist.
– Halten Sie die Bremsscheibe unbedingt öl- und fettfrei, die Bremswirkung
würde sonst stark reduziert.
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