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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
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Bremsklötze vorne erneuern *
Vorderrad ausbauen (siehe Kapitel Vorderrad ausbauen).
Bremsklötze mit einem passendem Schraubendreher auseinander drücken damit
die Bremskolben in ihre Grundstellung gelangen.
Sicherungsscheibe [1] und Halteschraube [2] entfernen und Bremsklötze aus
der Bremszange nehmen. Bremszange gründlich mit Druckluft reinigen.
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Den linken Bremsklotz montieren und mit Schraube fixieren. Rechten Bremsklotz
montieren und Schraube mit 6 Nm festziehen.
Sicherungsscheibe montieren. Bremsklötze ausrichten und Vorderrad mon-
tieren (siehe Kapitel Vorderrad einbauen).
Grundstellung des Fußbremshebels ändern*
Die Grundstellung des Fußbremshebels kann durch Verdrehen der An-
schlagrolle [3] verändert werden. Mit der Kolbenstange [4] muss dann der
Leerweg am Fußbremshebel eingestellt werden. Der Fußbremshebel muss außen
gemessen einen Leerweg von 3-5 mm haben. Erst dann darf die Kolbenstange
den Kolben im Fußbremszylinder bewegen (am stärkeren Widerstand des
Fußbremshebels zu erkennen).
Ist dieser Leerweg nicht vorhanden, baut sich im Bremssystem Druck auf.
Dadurch beginnen die Bremsklötze zu schleifen. Das Bremssystem wird über-
hitzt und kann im Extremfall total ausfallen.
3-5 mm
– Halten Sie die Bremsscheibe unbedingt öl- und fettfrei, die Bremswirkung
würde sonst stark reduziert.
– Kontrollieren Sie nach der Montage, ob die Sicherungsscheibe richtig sitzt.
– Betätigen Sie nach Arbeiten an der Bremsanlage immer den Hand- bzw.
Fussbremshebel, damit sich die Bremsklötze an die Bremsscheibe anle-
gen und der Druckpunkt vorhanden ist.
– Lockern Sie keinesfalls andere Schrauben der Bremszange. Ansonsten muss
das Bremssystem entlüftet werden.
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