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FEHLERSUCHE
Wenn Sie die vorgeschriebenen Wartungsarbeiten an Ihrem Motorrad durchführen lassen, sind Störungen kaum zu erwarten. Sollte
dennoch ein Fehler auftreten, empfehlen wir Ihnen, zur Fehlerlokalisierung nach der Fehlersuchtabelle vorzugehen.
Wir weisen aber darauf hin, dass viele Arbeiten nicht selbst durchgeführt werden können. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an
einen KTM-Händler.
STÖRUNG
Motor springt nicht an
Motor hat keinen Leerlauf
Motor hat zu wenig Leistung
URSACHE
Bedienungsfehler
Motorrad war längere Zeit nicht in
Betrieb, daher alter Kraftstoff in
der Schwimmerkammer
Kraftstoffzufuhr unterbrochen
Elektrodenabstand zu groß
Zündkerze verölt nass oder über-
brückt
Zündkerzenstecker oder Zündkerze
defekt
Kurzschlusskabel aufgescheuert
Kurzschlusstaster defekt
Steckverbindungen der Zündanlage
locker oder oxydiert
Zündfunke zu schwach
Wasser im Vergaser bzw. Düsen
verstopft
Leerlauf-Einstellschraube verstellt
Zündanlage beschädigt
Verschleißerscheinung
Verkohltes Glasfasergarn im
Schalldämpfer
Luftfilter verlegt
Kraftstoffzufuhr teilweise unterbro-
chen oder verlegt
Kompressionsverlust durch lockere
Zündkerze
Auspuffanlage verbogen oder
defekt
Motor hat zu wenig Vorzündung
ABHILFE
Kraftstoffhahn öffnen, Kraftstoff auffüllen, bei kaltem Motor
Choke betätigen
Die leicht entflammbaren Anteile der neuen Kraftstoffe
verflüchtigen sich bei längerer Standzeit.
Wenn das Motorrad länger als 1 Woche nicht benutzt wurde,
sollte der alte Kraftstoff aus der Schwimmerkammer abgelas-
sen werden. Wenn die Schwimmerkammer mit frischem zünd-
fähigem Kraftstoff gefüllt ist, wird der Motor sofort anspringen.
Kraftstoffschlauch am Vergaser lösen, in ein Gefäß leiten
und Kraftstoffhahn öffnen,
– tritt Kraftstoff aus, ist der Vergaser zu reinigen
– tritt kein Kraftstoff aus, ist die Tankentlüftung zu über-
prüfen, bzw. der Kraftstoffhahn zu reinigen
Elektrodenabstand verkleinern (0,6 mm)
Zündkerze reinigen bzw. erneuern
Zündkerze ausbauen, Zündkabel anschließen, Zündkerze an
Masse (blanke Stelle am Motor) halten und starten, dabei
muss an der Zündkerze ein starker Funke entstehen
– wenn kein Funke entsteht, Kerzenstecker vom
Zündkabel lösen, etwa 5 mm von Masse entfernt halten
und Kickstarter betätigen
– wenn jetzt ein Funke entsteht, ist der Zündkerzenstecker
zu erneuern
– wenn kein Funke entsteht, Zündanlage überprüfen
Schwarzes Kabel des Kurzschlußtasters an der Zündspule
lösen und Zündfunke prüfen. Wenn der Zündfunke gut ist,
schadhafte Stelle an Kabel oder Kurzschlußtaster reparieren
Steckverbindungen überprüfen und mit Kontaktspray behan-
deln
Zündanlage austauschen
Vergaser abbauen und reinigen
Leerlauf neu einstellen bzw. Leerlauf-Einstellschraube
erneuern
Zündanlage überprüfen
Motor überholen
Glasfasergarn-Packung erneuern
Filterelement reinigen bzw. erneuern
Kraftstoffleitung durchblasen und Vergaser reinigen
Zündkerze festziehen
Auspuff auf Beschädigungen prüfen
Zündzeitpunkt überprüfen bzw. einstellen
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