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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
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Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen
Der Kühlflüssigkeitsstand wird bei kaltem Motor kontrolliert. Er soll zwischen der MIN und
MAX Markierung am Ausgleichsbehälter [1] liegen.
Wenn sich der Kühlflüssigkeitsstand unter der MIN Markierung befindet, ist Kühlflüssigkeit
(Mischungsverhältnis siehe oben) nachzufüllen.
Muss häufig Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden, ist vermutlich das Kühlsystem undicht. Ist
der Ausgleichsbehälter leer, muss auch der Kühlflüssigkeitsstand im Kühler geprüft werden.
Lassen Sie das Kühlsystem in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte überprüfen.
Kühlflüssigkeitsstand im Kühler prüfen
Kühlerverschluss [2] mit einem Lappen abdecken, vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn dre-
hen und abnehmen. Der Kühler muss zur Gänze mit Kühlflüssigkeit gefüllt sein, es darf sich
keine Luft im Kühler befinden.
Fehlt Kühlflüssigkeit, ist vermutlich das Kühlsystem undicht. Lassen Sie in diesem Fall das
Kühlsystem in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte überprüfen.
2
Kontrollieren Sie den Kühlflüssigkeitsstand möglichst bei kaltem Motor. Wenn Sie den
Kühlerverschluss bei heißem Motor abnehmen müssen, sollten Sie ihn mit einem Lappen
abdecken und langsam öffnen, damit sich der Überdruck abbauen kann – Verbrühungsgefahr!
– Wenn mehr als 1 Liter Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden muss, ist das Kühlsystem zu
entlüften.
– Es darf nur weitergefahren werden, wenn genügend Flüssigkeit im System vorhanden
ist. Suchen Sie sofort eine autorisierte KTM Fachwerkstätte auf, um den Fehler zu besei-
tigen. Wird trotz leuchtender Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnlampe weitergefahren,
kommt es zum Motorschaden!
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