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FAHRANLEITUNG
WENN BEIM BETÄTIGEN DES STARTKNOP-
FES DER MOTOR NICHT DURCHDREHT:
Kontrollieren Sie
– ob das Getriebe auf Leerlauf geschaltet
ist
– ob der Not-Aus-Schalter eingeschaltet ist
– ob die Zündung eingeschaltet ist
– ob der Scheinwerfer leuchtet
– wenn nicht, ist die Batterie entladen
– wenn ja, wie im Kapitel „Fehlersuche"
beschrieben vorgehen bzw. KTM Fach-
werkstätte aufsuchen
WENN BEIM BETÄTIGEN DES STARTKNOP-
FES DER MOTOR DURCHDREHT, ABER
NICHT ANSPRINGT:
Kontrollieren Sie
– ob die Kraftstoffhähne offen sind
– ob Sie den Chokehebel betätigt haben
– ob genügend Kraftstoff im Tank ist
– wenn nicht, Kraftstoff nachtanken
– wenn ja, wie im Kapitel „Fehlersuche"
beschrieben vorgehen bzw. KTM Fach-
werkstätte aufsuchen
HINWEIS:
Dieses Motorrad ist mit einem Sicherheit-
Startsystem ausgerüstet.
Der Motor kann nur gestartet werden, wenn
das Getriebe auf Leerlauf geschaltet ist, bzw.
wenn der Kupplungshebel gezogen ist. Bei
ausgeklapptem Seitenständer kann der Motor
nur angelassen werden, wenn das Getriebe
auf Leerlauf geschaltet ist, oder der
Kupplungshebel gezogen ist. Wenn bei aus-
»
geklappten Seitenständer ein Gang einge-
legt wird und Sie den Kupplungshebel los-
lassen, bleibt der Motor stehen.
Startvorgang bei warmem und heißem
Motor
1 Not-Aus-Schalter einschalten
2 Zündung einschalten (Zündschlüssel in
Stellung
3 Getriebe auf Leerlauf schalten (grüne
Kontrolllampe N leuchtet)
4 Kein Gas geben und Startknopf betätigen
5 Sobald der Motor läuft muss die Öldruck-
Warnlampe erlöschen.
6 Motorrad vom Seitenständer nehmen.
Anfahren
Kupplungshebel ziehen und 1. Gang einle-
gen. Kupplungshebel langsam freigeben und
gleichzeitig vorsichtig Gas geben.
Während der Fahrt keinen Sturzhelm oder
andere Gegenstände an das Seil des
Helmschlosses hängen. Das Motorrad kann
sonst leicht ausser Kontrolle geraten.
Schalten, Fahren
Der 1. Gang, mit dem Sie jetzt fahren, stellt
den Anfahr- oder Berggang dar. Wenn die
Verhältnisse (Verkehr, Steigung) es erlauben,
können Sie in höhere Gänge schalten. Dazu
)
Gas wegnehmen, gleichzeitig Kupplungshebel
ziehen, nächsten Gang einlegen, Kupplungs-
hebel freigeben und vorsichtig Gas geben.
Geben Sie immer nur so viel Gas wie es
Fahrbahn und Witterungsverhältnisse erlau-
ben. Besonders in Kurven sollte nicht geschal-
tet und nur sehr vorsichtig Gas gegeben wer-
den. Durch apruptes Aufreißen des
Gasdrehgriffes kann das Motorrad außer
Kontrolle geraten, außerdem erhöht sich der
Kraftstoffverbrauch.
Zum Zurückschalten Motorrad nötigenfalls
abbremsen und gleichzeitig Gas wegnehmen.
Kupplungshebel ziehen und niedrigeren Gang
einlegen, Kupplungshebel langsam freige-
ben und Gas geben bzw. nochmals schalten.
Wenn zum Beispiel an einer Kreuzung der
Motor abgewürgt wird, nur den Kupplungs-
hebel ziehen und starten. Das Getriebe muss
nicht in Neutral-Stellung gebracht werden.
– Vermeiden Sie abrupte Lastwechsel in
Kurven und auf nasser oder rutschiger
Fahrbahn, das Motorrad kann dabei leicht
ausser Kontrolle geraten.
– Schalten Sie während der Fahrt das
Zündschloss nie in Stellung
– Versuchen Sie nicht während der Fahrt
Einstellungsänderungen am Multi-
funktions-Digitaltacho vorzunehmen. Sie
werden dadurch vom Verkehr abgelenkt
und das Motorrad kann ausser Kontrolle
geraten.
26
und
.
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