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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
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A
Vor dem Einbauen des Hinterrades die Lauffläche der Büchse [4] und den Wellendichtring
[5] reinigen und fetten.
Der Einbau erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge. Achten Sie darauf das die
Kettenspanner [2] links und rechts gleich montiert sind. Damit das Hinterrad korrekt aus-
gerichtet ist, müssen die Markierungen an den Kettenspannern links und rechts in der sel-
ben Position zu den Referenzmarken [A] stehen. Vor dem Festziehen der Bundmutter mit
90 Nm, das Hinterrad nach vorne drücken, damit die Kettenspanner an den Spannschrauben
anliegen.
– Falls Sie beim Einbauen keinen Drehmomentschlüssel zur Verfügung haben, lassen Sie
das Anzugsdrehmoment möglichst bald in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte berich-
tigen. Eine lockere Steckachse kann zu unstabilem Fahrverhalten des Motorrades und
in weiterer Folge zum Sturz führen.
– Betätigen Sie nach dem Einbau des Hinterrades immer die Fussbremse, bis der Druckpunkt
vorhanden ist.
– Halten Sie die Bremsscheibe unbedingt öl- und fettfrei, die Bremswirkung würde sonst
stark reduziert.
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