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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
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Motoröl nachfüllen
Verschlussschraube [1] herausschrauben und Motoröl nachfüllen. 20 Sekunden warten und
Ölstand erneut prüfen. Die Ölmenge zwischen der MIN und der MAX Markierung beträgt
0,6 Liter. Verschlussschraube montieren und Motor auf Dichtheit prüfen.
– Zu wenig Motoröl oder qualitativ minderwertiges Öl führt zu vorzeitigem Verschleiß des
Motors.
– Maximalstand nicht überschreiten
– Minimalstand nicht unterschreiten
Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe reinigen
Der Motorölwechsel darf erst nach Ablauf der Garantiezeit selbst durchgeführt werden. Wenn
Sie den Ölwechsel innerhalb der Garantiezeit selbst durchführen, erlischt die Garantie.
HINWEIS: Der LC8 Motor hat eine Trockensumpfschmierung. Das Motoröl wird vom Ölsumpf
des Motorgehäuses in den Öltank gepumpt. Bei einem Ölwechsel ist daher auch das Motoröl
aus dem Öltank abzulassen. Da bei einem Ölwechsel viele Teile demontiert werden müssen,
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empfehlen wir, den Motorölwechsel in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte durchführen
zu lassen. Innerhalb der Garantiezeit muss der Ölwechsel in einer autorisierten KTM
Fachwerkstätte durchgeführt werden, sonst erlischt die Garantie.
Der Motorölwechsel ist bei betriebswarmem Motor vorzunehmen.
Ein betriebswarmer Motor und das darin befindliche Motoröl sind sehr heiss – verbrennen
Sie sich nicht.
Motorrad auf waagrechter Fläche aufrecht abstellen. Gefäß für das Altöl unter den Motor
geben und Ölablassschraube [2] entfernen
Verschlussdeckel [3] abnehmen und Ölsieb mit einer Zange aus dem Motorgehäuse ziehen.
Ölfilterdeckel [4] entfernen und Ölfilter mit einer Seegerringzange (verkehrt) aus dem
Motorgehäuse ziehen.
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