Kawasaki KX250F Betriebsanleitung Seite 121

A. Kolbenstange
B. Dicker Lappen
C. Kolben ein- und ausfahren.
ANMERKUNG
○
Die Druckstufendämpfung auf die weichste Ein-
stellung bringen. Gleitfläche der Kolbenstange auf
Beschädigungen überprüfen. Gabelöl auf die
Gleitfläche der Kolbenstange auftragen.
•
Überschüssiges Öl aus der Bohrung aus der lin-
ken Vorderradgabel-Zylinderbaugruppe ablassen.
•
Druckluft an die Ölbohrung der linken Vorderrad-
gabel-Zylinderbaugruppe
schüssiges Öl aus der Bohrung auszublasen.
•
Jegliches Öl vom Gabelzylinder abwischen.
•
Falls keine Druckluft zur Verfügung steht, die
Überdruckschraube an der linken Vorderradga-
bel-Bodenventilbaugruppe
anlegen, um über-
lösen. Den
WARTUNG UND EINSTELLUNG 119
Gabeldämpfer 10 Minuten lang herumdrehen, um
das Öl aus der linken Vorderradgabel-Zylinder-
baugruppe ablaufen zu lassen. Die Luftdruck-Ab-
lassschraube wieder anbringen und festziehen.
Anzugsmoment
Überdruckschraube:
1,3 Nm (0,13 kgf·m)
A. Ölbohrung
•
Das Kolbenstangen-Ende mit einem dicken Lap-
pen einwickeln, um Beschädigungen zu verhüten.
•
Die linke Vorderradgabel-Zylinderbaugruppe nie-
derdrücken, um die Kolbenstange vollständig ein-
zufahren.
•
Sicherstellen, dass die Kolbenstange sich stock-
ungsfrei bewegt.