Betriebssteuerung Mit Hilfe Von Festwerten; Notlauffunktion; Notfunktionstabelle - Yamaha YZF-R6R 2003 Wartungsanleitung

GAS00902
BETRIEBSSTEUERUNG MIT HILFE VON FESTWERTEN (NOTLAUFFUNKTION)
Wenn das ECU während der Fahrt von einem Sensor abnormale Signale erfasst, schaltet das ECU die Mo-
torwarnleuchte ein und sendet Notlauf-Steuersignale auf Basis von Festwerten, die dem jeweiligen Stö-
rungstyp zugeordnet sind.
Bei Empfang von Störungssignalen von einem Sensor zieht das ECU die Festwerte, die für jeden Sensor
programmiert sind, zur Berechnung heran, um den Motor im Notlauf zu betreiben und ein Liegenbleiben zu
verhindern (bzw. unter gewissen Bedingungen den Betrieb zu stoppen).
Das ECU führt die Notlaufsteuerung auf zwei Weisen durch: entweder werden der Motorsteuerung anstelle
der abnormalen Sensorsignale vorprogrammierte Festwerte zugrunde gelegt, oder aber die Stellglieder wer-
den direkt vom ECU angesteuert. Einzelheiten zu den Notlauffunktionen sind nachfolgend aufgeführt.

NOTFUNKTIONSTABELLE

Störungs-
Komponente
code Nr.
Zylinderkennungssensor
11
Kurbelwinkelsensor
12
Ansaugluft-Drucksensor
13 (Unterbrechung oder
14 Kurzschluss) (Leitungen)
Drosselklappensensor
15
(Unterbrechung oder
16
Kurzschluss) (hängt fest)
Seitenständerschalter
19
(Unterbrechung im Kabel
zum ECU)
Ansaugluft-Drucksensor
bzw. Umgebungsdruck-
20
sensor
Kühlmittel-
21 Temperatursensor
Ansaugluft-
22
Temperatursensor
Umgebungsdrucksensor
23
Zündungsdefekt
33
34
35
36
Neigungssperrschalter
30
(Fühler klemmt) (Unterbre-
41
chung oder Kurzschluss)
Geschwindigkeitssensor,
Leerlaufschalter
42
Kraftstoffsystemspannung
43 (Überwachungsspannung)
EEPROM-Schreibfehler
44
bei CO-Einstellung
Stromversorgung des
46 Fahrzeugsystems (Über-
wachungsspannung)
Interne Störung im ECU
50
(Speicherprüffehler)
Warnung, wenn Motor
nicht gestartet werden
kann
—
KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM
Symptom
Beim Starten des Motors oder während
der Fahrt werden abnormale Signale vom
Zylinderkennungssensor empfangen.
Signale des Kurbelwinkelsensors
abnormal.
Unterbrechung oder Kurzschluss im
Schaltkreis des Ansaugluft-Drucksensors.
Defekt im System des Ansaugluft-
Drucksensors.
Unterbrechung oder Kurzschluss im
Schaltkreis des Drosselklappensensors.
Unterbrechung in der Signalleitung
zwischen Seitenständerschalter und ECU.
Wenn das Zündschloss auf ON gedreht
ist, unterscheiden sich die Spannungen
von Umgebungsdruck- und Ansaugluft-
Drucksensor übermäßig.
Unterbrechung oder Kurzschluss im
Schaltkreis des Kühlmittel-
Temperatursensors.
Unterbrechung oder Kurzschluss im
Schaltkreis des Ansaugluft-
Temperatursensors.
Unterbrechung oder Kurzschluss im
Schaltkreis des Umgebungsdrucksensors.
Unterbrechung im Schaltkreis der
Primärwicklung der Zündspule.
Das Motorrad ist umgestürzt.
Unterbrechung oder Kurzschluss im
Schaltkreis des Neigungssperrschalters.
Abnormale Signale vom Geschwindig-
keitssensor bzw. Unterbrechung oder
Kurzschluss im Schaltkreis des
Leerlaufschalters.
Stromversorgung von Einspritzventil und
Kraftstoffpumpe ist gestört.
Beim Auslesen/Schreiben von EEPROM-
Daten wird ein Fehler erfasst (CO-Einstell-
wert).
Stromversorgung des Kraftstoffeinspritzre-
lais ist gestört
ECU-Speicher gestört. Wenn diese
Störung erfasst wird, erscheint
möglicherweise kein Code.
In Zündschlossstellung ON wird das
Relais nicht erregt, obwohl das Signal zum
Drehen des Starters eingeht. Wenn der
Starterschalter betätigt wird, während eine
Störung mit dem Störungscode Nr. 11, 12,
19, 30, 33, 43, 41 oder 50 erfasst wird.

Notlauffunktion

Motor wird auf Basis der bis dahin
empfangenen Zylindererkennungssignale
weiter betrieben.
S Motor wird abgestellt (durch
Unterbrechung der Kraftstoffeinspritzung
und Zündung)
S Fixiert den Ansaugluftdruck auf
760 mmHg.
S Nimmt Drosselklappen-Volllaststellung
als Festwert.
-- (Kein Start)
S Fixiert den Ansaugluftdruck und den
Umgebungsdruck auf 760 mmHg.
S Fixiert die Kühlmitteltemperatur auf
60_C.
S Fixiert die Ansauglufttemperatur auf
20_C.
S Fixiert den Umgebungsdruck auf
760 mmHg.
S Unterbricht die Einspritzung der
kompletten Zylindergruppe, wenn
einer ihrer Zylinder gestört ist. (Beispiel:
ist Zylinder #1 defekt, wird die
Kraftstoffeinspritzung der Zylinder #1
und #4 unterbunden.
S Erregt das Magnetventil des
Luftansaugsystems, um die Luftzufuhr
zu unterbrechen.
S Schließt das Kraftstoffeinspritzrelais.
S Fixiert das Getriebe auf den höchsten
Gang.
S Fixiert die Batteriespannung auf 12 V.
--
--
S Schaltet alle Funktionen mit Ausnahme
der Kommunikation mit der
Instrumentenkonsole aus.
Motorwarnleuchte blinkt, wenn der
Starterschalter betätigt wird.
7-4
FI
Betriebsbe-
Startbarkeit
reitschaft des
des Motors
Fahrzeugs
Unmöglich Möglich
Unmöglich Unmöglich
Möglich Möglich
Möglich Möglich
Unmöglich Unmöglich
Möglich Möglich
Möglich Möglich
Möglich Möglich
Möglich Möglich
Möglich Möglich
(abhängig von (abhängig von
der Anzahl der Anzahl
der Zylinder der Zylinder
mit Störung) mit Störung)
Unmöglich Unmöglich
Möglich Möglich
Abhängig Abhängig
vom Stö- vom Stö-
rungsfall. rungsfall.
Möglich Möglich
Unmöglich Möglich
Unmöglich Unmöglich
Unmöglich Unmöglich