Yamaha YZF-R6R 2003 Wartungsanleitung Seite 359

Stö-
rungsco- Symptom
de Nr.
Unterbrechung in der Primärwicklung
von Zündspule #1.
33
Unterbrechung in der Primärwicklung
von Zündspule #2.
34
Unterbrechung in der Primärwicklung
von Zündspule #3.
35
Unterbrechung in der Primärwicklung
von Zündspule #4.
36
Unterbrechung oder Kurzschluss im
41 Schaltkreis des Neigungssperrschal-
ters.
Abnormale Signale vom Geschwindig-
keitssensor bzw. Unterbrechung oder
Kurzschluss im Schaltkreis des Leer-
42
laufschalters.
Stromversorgung von Einspritzventil
43
und Kraftstoffpumpe ist gestört
Beim Auslesen/Schreiben von EE-
44 PROM-Daten wird ein Fehler erfasst.
Stromversorgung des Kraftstoffein-
46
spritzrelais ist gestört.
ECU-Speicher gestört. Wenn diese
50 Störung erfasst wird, erscheint mögli-
cherweise kein Code.
Vom ECU wird kein Signal empfan-
Er-1 gen.
Vom ECU wird über einen bestimmten
Zeitraum kein Signal empfangen.
Er-2
Daten vom ECU können nicht korrekt
empfangen werden.
Er-3
Von der Instrumentenkonsole werden
Er-4 unregistrierte Daten empfangen.
KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM
Vermutliche Störungsursache
S Unterbrechung im Kabelbaum.
S Zündspule defekt.
S ECU defekt.
S Komponente der Zündungsabschaltung defekt.
S Unterbrechung im Kabelbaum.
S Zündspule defekt.
S ECU defekt.
S Komponente der Zündungsabschaltung defekt.
S Unterbrechung im Kabelbaum.
S Zündspule defekt.
S ECU defekt.
S Komponente der Zündungsabschaltung defekt.
S Unterbrechung im Kabelbaum.
S Zündspule defekt.
S ECU defekt.
S Komponente der Zündungsabschaltung defekt.
S Unterbrechung oder Kurzschluss im Kabelbaum.
S Neigungssperrschalter defekt.
S ECU defekt.
S Unterbrechung oder Kurzschluss im Kabelbaum.
S Geschwindigkeitssensor defekt.
S Induktionsspule des Geschwindigkeitssensors defekt.
S Leerlaufschalter defekt.
S Motorseitige Störung des Leerlaufschalters.
S ECU defekt.
S Unterbrechung im Kabelbaum. (rot / blaues Kabel)
S ECU defekt.
S ECU defekt. (CO-Einstellwert wird nicht korrekt in den
internen Speicher geschrieben bzw. aus diesem
eingelesen).
S Unterbrechung im Kabelbaum. (rot / weißes Kabel)
S Störung im "LADESYSTEM".
S ECU defekt. (Programm und Daten werden nicht korrekt in
den internen Speicher geschrieben bzw. aus diesem
eingelesen.)
S Unterbrechung oder Kurzschluss im Sekundärkabel.
S Instrumentenkonsole defekt.
S ECU defekt.
S Anschlussdefekt im Sekundärkabel.
S Instrumentenkonsole defekt.
S ECU defekt.
S Anschlussdefekt im Sekundärkabel.
S Instrumentenkonsole defekt.
S ECU defekt.
S Anschlussdefekt im Sekundärkabel.
S Instrumentenkonsole defekt.
S ECU defekt.
7-8
FI
Diagnosecode
30
31
32
33
08
07
21
09
60
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