Ladung
Umgebungstemperatur 20_C
BATTERIE PRÜFEN UND LADEN
Zeit (Minuten)
Den Ruhezustand
prüfen.
3-64
5. Laden:
S Batterie
(siehe unter der passenden Illustration der La-
demethode)
WARNUNG
Keine Schnell-Ladung der Batterie vorneh-
men.
ACHTUNG:
S Keinesfalls die MF Batterie-Dichtkappen ent-
fernen.
S Keine Hochleistungs-Batterieladegeräte ver-
wenden, da dadurch ein hoher Stromstärken-
fluss schnell in die Batterie eindringt und
dies zur Überhitzung der Batterie und zur Be-
schädigung der Batterieplatten führt.
S Falls sich der Standard-Ladestrom am Lade-
gerät nicht einstellen lässt, dafür sorgen,
dass es nicht zu einer Überladung kommt.
S Zum Laden die Batterie aus dem Motorrad
ausbauen. (Sollte ein Laden bei eingebauter
Batterie dennoch unumgänglich sein, muss
während des Ladevorgangs auf jeden Fall
das Batterie-Minuskabel abgeklemmt wer-
den.)
S Um Funkenbildung zu vermeiden, das Lade-
gerät erst nach dem Anklemmen der Ladeka-
bel einschalten.
S Vor dem Abnehmen der Ladegerätklemmen,
muss die Stromversorgung des Ladegeräts
abgeschaltet werden.
S Darauf achten, dass die Klemmen des Lade-
geräts guten Kontakt zu den Batteriepolen
haben und nicht kurzgeschlossen werden.
Bei korrodierten Ladegerätklemmen kann es
zu einer Erhitzung der Kontaktstellen kom-
men, bei ausgeleierten Klemmfedern zu Ab-
rissfunkenbildung.
S Falls die Batterie während des Ladevorgangs
zum Anfassen zu heiß wird, den Ladevor-
gang unterbrechen und die Batterie abkühlen
lassen. Überhitzte Batterien können explo-
dieren!
S Wie in der Abbildung gezeigt, stabilisiert sich
die Ruhespannung der MF-Batterie etwa 30
Minuten nach dem Beenden des Ladens.
Deshalb für die Messung der Ruhespannung,
nach dem Beenden des Ladens etwa 30 Minu-
ten warten.
CHK
ADJ