13,0
Beziehung zwischen Ruhespannung
und Ladedauer bei 20_C
12,5
12,0
11,5
5 6,5
Ladedauer (Stunden)
Diese Werte hängen von der Temperatur, dem Zustand der
Batterieplatten und dem Elektrolystand ab.
Zustand der Batterie prüfen (%)
BATTERIE PRÜFEN UND LADEN
10
Umgebungs-
temperatur
20_C
3-63
HINWEIS:
Da MF-Batterien versiegelt sind, ist es nicht mög-
lich, den Ladezustand der Batterie durch Mes-
sung der spezifischen Säuredichte und des Elek-
trolyts zu messen. Daher muss der Ladezustand
der Batterie durch Messung der Spannung an den
Batteriepolen geprüft werden.
1. Entfernen:
S Fahrersitz
Siehe unter "SITZE".
2. Lösen:
S Batteriekabel
(von den Batteriepolen)
ACHTUNG:
Immer zuerst das Batterie-Minuskabel 1 , an-
schließend das Pluskabel 2 abklemmen.
3. Entfernen:
S Batterie
4. Prüfen:
S Batterieladung
a. Taschen-Multimeter an die Batteriepole an-
schließen.
Positive Prüfspitze ! Batterie-Puskabel
Negative Prüfspitze ! Batterie-Minuskabel
HINWEIS:
S Der Ladezustand der MF-Batterie kann durch
Messen der Ruhespannung (d.h. die Spannung,
wenn das Batterie-Pluskabel nicht angeschlos-
sen ist) geprüft werden.
S Die Batterie muss nicht geladen werden, wenn
die Ruhespannung gleich oder größer ist als
12,8 V.
b. Die Ladung der Batterie prüfen, wie in der Ta-
belle und in dem nachfolgenden Beispiel ge-
zeigt.
Beispiel:
c. Ruhespannung = 12,0 V
d. Ladedauer = 6,5 Stunden
e. Ladezustand der Batterie = 20 X 30%
CHK
ADJ