Wymiana Oleju Silnikowego; Wymiana Filtra Paliwa - SDMO TECHNIC 20000 TE C Benutzer- Und Wartungshandbuch

7.2. Wymiana oleju silnikowego

Przestrzegać przepisów dotyczących ochrony środowiska (patrz § Ochrona środowiska) i zlewać olej do odpowiedniego pojemnika.
Gdy silnik jest jeszcze gorący, ustawić odpowiedni pojemnik pod korkiem spustowym oleju (rys. A - ozn. 4), a następnie odkręcić
korek wlewu oleju (rys. A - ozn. 3) oraz śrubę spustową oleju.
Po zakończeniu zlewania, przykręcić śrubę spustową oleju.
Nalać zalecany olej (patrz § Charakterystyki), następnie sprawdzić poziom (patrz § Kontrola poziomu oleju).
Założyć na miejsce i przykręcić korek wlewu oleju.
Sprawdzić, czy po wlaniu oleju nie ma wycieków, wytrzeć ślady oleju suchą szmatką.
7.3. Czyszczenie chłodnicy oleju
Przed czyszczeniem chłodnicy oleju należy odczekać 30 minut na ostygnięcie zespołu prądotwórczego.
Uwaga
Odkręcić śruby mocujące zabezpieczenie chłodnicy (rys. B - ozn. 5), a następnie zdjąć zabezpieczenie chłodnicy oleju (rys. B -
ozn. 6).
Odkręcić śruby mocujące chłodnicę oleju (rys. B - ozn. 7), a następnie ją wyciągnąć.
Wyczyścić obie strony chłodnicy oleju (rys. B - ozn. 8), za pomocą szczotki.
Przystąpić do montażu wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
Wytrzeć ślady oleju czystą szmatką i sprawdzić czy nie ma wycieków.
7.4. Wymiana filtra oleju
Gdy silnik ostygnie, wylać olej silnikowy (patrz § Wymiana oleju silnikowego).
Wymontować filtr oleju (rys. B - ozn. 4) za pomocą klucza do filtra (lub klucza łańcuchowego) i wyrzucić go.
Wyczyścić wspornik filtra oleju i posmarować uszczelkę filtra oleju czystym olejem silnikowym.
Założyć nowy filtr oleju.
Przykręcić filtr oleju ręcznie do momentu zetknięcia uszczelki z ogranicznikiem, a następnie przykręcić o 1¾ obrotu lub przykręcić
za pomocą klucza dynamometrycznego (21,4 N.m).
Nalać zalecany olej (patrz § Parametry), sprawdzić poziom (patrz § Sprawdzanie poziomu oleju).
Wytrzeć ślady oleju czystą szmatką i sprawdzić czy nie ma wycieków.

7.5. Wymiana filtra paliwa

Niebezpieczeństwo
Zamknąć zawór paliwa (rys. A - ozn. 7 i rys. C - ozn. 1).
Zaznaczyć kierunek montażu filtra paliwa (rys. C - ozn. 3).
Zdjąć dwie obejmy (rys. C - ozn. 2) i wyjąć filtr paliwa. Zlać paliwo do odpowiedniego zbiornika.
Założyć nowy filtr paliwa, zgodnie z kierunkiem montażu i zamocować za pomocą dwóch obejm.
Otworzyć zawór paliwa.
Wytrzeć wszystkie ślady paliwa czystą szmatką i sprawdzić czy nie ma wycieków.
Nie palić, nie zbliżać otwartego ognia nie wywoływać iskier. Sprawdzić brak wycieków,
wytrzeć wszystkie ślady paliwa, a przed rozruchem zespołu prądotwórczego upewnić się,
czy opary się ulotniły.