Verificación Del Nivel De Aceite - SDMO TECHNIC 20000 TE C Benutzer- Und Wartungshandbuch

3.3. Verificación del nivel de aceite
Antes de poner en marcha el grupo electrógeno, compruebe siempre el nivel de aceite del motor: debe estar
comprendido entre los límites superior e inferior del indicador.
Si el grupo electrógeno ha estado funcionando, déjelo enfriar durante 30 minutos como mínimo antes de
comprobar el nivel de aceite.
Atención
Saque el indicador de aceite (fig. A - ref. 2 y fig. B - ref. 1) y séquelo.
Vuelva a colocar el indicador de aceite, vuelva a sacarlo y compruebe visualmente el nivel de aceite.
Si el nivel de aceite es demasiado bajo (por debajo del límite inferior del indicador (fig. B - ref. 3):
Retire el tapón de llenado de aceite (fig. A - ref. 3).
Con ayuda de un embudo, reponga el nivel con el aceite recomendado (consulte § Características), poco a poco, comprobando
periódicamente el nivel con ayuda del indicador de aceite.
Cuando el nivel de aceite sea correcto, vuelva a colocar el indicador de aceite y el tapón de llenado.
Limpie el exceso de aceite con un trapo limpio y compruebe que no haya fugas.
Si el nivel de aceite es demasiado alto (por encima del límite superior del indicador (fig. B - ref. 2), proceda a un vaciado parcial para
retirar el exceso de aceite (consulte § Renovación del aceite del motor).
3.4. Verificación del nivel de carburante
Peligro
Compruebe el nivel de carburante en el indicador de nivel de carburante (fig. A - ref. 5). Si el indicador del nivel de carburante está
cercano a la letra "E" (Empty: vacío), llene el depósito:
Desenrosque el tapón del depósito de carburante (fig. A - ref. 6).
Con ayuda de un embudo, con cuidado de no derramar carburante, llene el depósito de carburante hasta que el indicador de nivel
de carburante se sitúe sobre la letra "F" (Full: lleno).
Utilice solamente carburante limpio sin presencia de agua (SP95-E10 autorizado – SP95-E15, -E20, -E85
prohibidos).
No llene demasiado el depósito (no debe haber carburante en el cuello de llenado).
Después del llenado, comprobar siempre que el tapón del depósito de carburante esté correctamente cerrado.
Si se ha derramado carburante, asegúrese de que se ha secado y se hayan disipado los vapores antes de
Atención
proceder a la puesta en marcha del grupo electrógeno.
Vuelva a enroscar el tapón del depósito de carburante.
3.5. Verificación del filtre de aire
No utilice nunca gasolina u otros disolventes fácilmente inflamables para limpiar el elemento del filtro de aire
(riesgo de incendio o de explosión).
Atención
Desenrosque las tuercas (fig. D - ref. 1) de la tapa del filtro de aire (fig. D - ref. 2) y retírela.
Retire los elementos filtrantes (fig. D - ref. 3 y 4).
Compruebe visualmente que están en buen estado (ausencia de suciedad, desgarros u obturaciones).
Si es necesario, límpielos o sustitúyalos (consulte § Limpieza del filtro de aire).
Vuelva a colocar los elementos filtrantes y después la tapa del filtro de aire y vuelva a enroscar las tuercas de la tapa.
El llenado de carburante debe llevarse a cabo con el motor detenido y de conformidad con
las instrucciones de seguridad (consulte § Llenado del depósito de carburante).