Vérification Du Niveau D'huile; Vérification Du Filtre À Air - SDMO TECHNIC 20000 TE C Benutzer- Und Wartungshandbuch

3.3. Vérification du niveau d'huile
Avant de démarrer le groupe électrogène, toujours vérifier le niveau d'huile moteur : il doit être compris entre la
limite supérieure et la limite inférieure de la jauge.
Si le groupe électrogène a été utilisé, le laisser refroidir pendant au moins 30 minutes avant de vérifier le niveau
d'huile.
Attention
Retirer la jauge d'huile (fig. A - rep. 2 & fig. B - rep. 1) et l'essuyer.
Remettre la jauge d'huile puis la ressortir et vérifier visuellement le niveau d'huile.
Si le niveau d'huile est trop bas (en-dessous de la limite inférieure de la jauge (fig. B - rep. 3)) :
Retirer le bouchon de remplissage d'huile (fig. A - rep. 3).
A l'aide d'un entonnoir, faire l'appoint avec l'huile recommandée (cf. § Caractéristiques), petit à petit, en vérifiant régulièrement le
niveau d'huile à l'aide de la jauge d'huile.
Lorsque le niveau d'huile est correct, remettre la jauge d'huile et le bouchon de remplissage d'huile en place.
Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
Si le niveau d'huile est trop haut (au-dessus de la limite supérieure de la jauge (fig. B - rep. 2)), procéder à une vidange partielle pour
retirer le surplus d'huile (cf. § Renouvellement de l'huile moteur).
3.4. Vérification du niveau de carburant
Danger
Vérifier le niveau de carburant sur l'indicateur de niveau de carburant (fig. A - rep. 5). Si l'indicateur de niveau de carburant est proche
de la lettre « E » (Empty : vide), faire le plein :
Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (fig. A - rep. 6).
A l'aide d'un entonnoir, en prenant soin de ne pas renverser de carburant, remplir le réservoir à carburant jusqu'à ce que
l'indicateur de niveau de carburant se positionne sur la lettre « F » (Full : plein).
N'utiliser que du carburant propre sans présence d'eau (SP95-E10 autorisé – SP95-E15, -E20, -E85 interdits).
Ne pas trop remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage).
Après le remplissage, toujours vérifier que le bouchon du réservoir à carburant est correctement fermé.
Si du carburant a été renversé, s'assurer qu'il a séché et que les vapeurs sont dissipées avant de mettre le
Attention
groupe électrogène en marche.
Revisser le bouchon du réservoir à carburant.
3.5. Vérification du filtre à air
Ne jamais utiliser d'essence ou de solvants à point d'éclair bas pour le nettoyage de l'élément du filtre à air
(risque d'incendie ou d'explosion).
Attention
Dévisser les écrous (fig. D - rep. 1) du couvercle du filtre à air (fig. D - rep. 2) et le déposer.
Déposer les éléments filtrants (fig. D - rep. 3 & 4).
Vérifier visuellement qu'ils sont en bon état (pas d'encrassement, de déchirure, d'obturation).
Si nécessaire, les nettoyer ou les remplacer (cf. § Nettoyage du filtre à air).
Reposer les éléments filtrants puis le couvercle du filtre à air, et revisser les écrous du couvercle du filtre à air.
3.6. Vérification de la batterie de démarrage
Ne jamais placer la batterie à proximité d'une flamme ou d'un feu.
N'utiliser que des outils isolés.
Ne jamais utiliser d'acide sulfurique ou d'eau acidifiée pour refaire le niveau d'électrolyte.
Danger
S'assurer que la cosse « - » de la batterie de démarrage (fig. A - rep. 13) est correctement raccordée au circuit.
Le remplissage de carburant doit s'effectuer moteur à l'arrêt et conformément aux
consignes de sécurité (cf. § Pleins de carburant).