SDMO TECHNIC 20000 TE C Benutzer- Und Wartungshandbuch Seite 39

9. Localización de averías menores
Problemas
Carga conectada al grupo electrógeno en la puesta
en marcha.
Llave de carburante (fig. A - ref. 5) cerrada.
Nivel de carburante insuficiente.
Nivel de aceite insuficiente.
Carburante inadecuado.
Filtro de aire (fig. A - ref. 8) obturado.
El motor no
arranca o
presenta un Filtro de carburante (fig. C - ref. 3) obturado.
funcionamiento
anómalo
Filtro de aceite (fig. B - ref. 4) obturado.
Fusible de 12 V del MODYS y del alumbrado
(fig. A - ref. 17) defectuoso.
Bujía(s) de encendido (fig. E - ref. 2) defectuosa(s).
Batería de puesta en marcha (fig. A - ref. 13)
defectuosa.
Alimentación de carburante obturada o con fugas.
MODYS (fig. A - ref. 9) defectuoso.
Aberturas de ventilación obturadas.
Nivel de carburante insuficiente.
Parada del motor
Nivel de aceite insuficiente.
Alimentación de carburante obturada o con fugas.
Disyuntores (fig. A - ref. 11) no apretados.
Ausencia de
Cable de alimentación de los aparatos defectuoso.
corriente
Tomas eléctricas (fig. A - ref. 12) defectuosas.
eléctrica
Alternador defectuoso.
Aparato conectado o cable defectuosos.
Actuación de los
Sobrecarga
disyuntores
electrógeno).
Ausencia de Fusible de 230 V del MODYS y del contador horario
contador horario (fig. A - ref. 18) defectuoso.
10. Características
Modelo
Potencia máxima / Potencia asignada
Nivel de presión acústica a 1 m (LpA) e incertidumbre de
medida
Tipo de motor
Carburante recomendado
Capacidad del depósito de carburante
Aceite recomendado
Capacidad del cárter de aceite
Seguridad aceite
Disyuntor
Corriente continua
Corriente alterna
Tipo de tomas
Tipo de bujía
Batería
Dimensiones L x an x al
Peso (sin carburante)
● : serie ○ : opción
AVR: El sistema AVR (Automatic Voltage Regulation) es un sistema de regulación automática de la tensión que permite una mejor
estabilización del grupo electrógeno.
Causas probables
(consulte § Capacidad
X: imposible
Desconectar la carga.
Abrir la llave de carburante.
Llenar de carburante (consulte § Llenado del depósito de
carburante).
Comprobar el nivel de aceite y rellenar si es necesario
(consulte § Verificación del nivel de aceite).
Cambie el carburante (consulte § Características).
Limpiar el filtro de aire (consulte § Limpieza del filtro de
aire).
Sustituir el filtro de carburante (consulte § Sustitución del
filtro de carburante).
Sustituir el filtro de aceite (consulte § Sustitución del filtro
de aceite).
Sustituir el fusible (consulte § Sustitución de los fusibles
de protección).
Controlar la(s) bujía(s) de encendido (consulte § Control
de las bujías de encendido) y sustituirla(s) si es necesario.
Recargar o sustituir la batería de puesta en marcha.
Hacer revisar, reparar o sustituir.*
Hacer revisar, reparar o sustituir.*
Limpiar los protectores de aspiración y de escape.
Llenar de carburante (consulte § Llenado del depósito de
carburante).
Comprobar el nivel de aceite y rellenar si es necesario
(consulte § Verificación del nivel de aceite).
Hacer revisar, reparar o sustituir.*
Apretar los disyuntores.
Cambiar el cable.
Hacer revisar, reparar o sustituir.*
Hacer revisar, reparar o sustituir.*
Desconectar el aparato y el cable.
del grupo
Suprimir la sobrecarga.
Sustituir el fusible (consulte § Sustitución de los fusibles
de protección).
* Operaciones que deben confiarse a uno de nuestros agentes.
TECHNIC 20000TE AVR C
1 x 2P+T-230V-10/16A - 1 x 3P+N+T-400V-16A - 1 x 3P+N+T-400V-32A
CHAMPION : XC10YC
Posibles soluciones
15200 W / 12160 W
88 dB(A) / 0,70
Kohler CH 940
Gasolina sin plomo
35 L
SAE 10W30
2,75 L
●
●
X
400V - 17,6A
●
94,5 x 57 x 90 cm
188 kg