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Sonde de température ambiante
Enficher la fiche du câble connecteur sur la connexion (67)
(inutile de veiller à la polarité).
Élément de commande / système de
climatisation
Les combinaisons de raccordement suivantes sont possibles.
Éléments de commande analogiques
1 Pièce de commande
Combi D4 CP plus ready
CP classic
(chauffage sans thermoplongeurs
électriques)
Éléments de commandes numériques
1 Pièce de commande
Combi D4 CP plus ready
CP plus
(chauffage sans thermoplongeurs
électriques)
et
1 Système de
Systèmes appropriés – voir le
climatisation
mode d'emploi de la pièce de
commande CP plus
Enclencher la fiche du câble connecteur correspondant dans
un des raccordements (68 ou 69).
Pompe de dosage
Si un appareil de remplissage automatique est utilisé
pour le remplissage des conduites de carburant, la
connexion électrique à la pompe de dosage doit être établie
après le remplissage.
Enfoncer la fiche (74) du câble connecteur sur la pompe de
dosage et la fiche (75) sur la connexion (70) de l'appareil.
Veiller à ce que les fiches s'enclenchent.
Figure 32
Enrouler l'excédent de câble et le fixer en un endroit approprié
avec des colliers de câble.
Ventilateur d'aspiration
Enfoncer la fiche (11) du câble du ventilateur d'aspiration
sur la connexion (72) de l'appareil. Veiller à ce que la fiche
s'enclenche. Enrouler l'excédent de câble (9) et le fixer en
un endroit approprié avec des colliers de câble.
Vue du côté intérieur du véhicule
Figure 33
32
Première mise en service
Lors de la première mise en service d'un appareil neuf venant
directement de l'usine, on peut observer un dégagement
passager d'une légère fumée ou d'une odeur particulière.
Remplissage des conduites de carburant
Pour le remplissage des conduites de carburant, il est
généralement nécessaire de démarrer plusieurs fois le
chauffage si aucun appareil de remplissage automatique
(n° d'art. 34020-44700) n'est utilisé.
Pour cela, mettre l'appareil en marche sur la pièce de com-
mande. À chaque opération de mise en marche, l'appareil
effectue automatiquement 2 essais de démarrage (premier
démarrage et redémarrage) d'une durée de respectivement
2 minutes. Si aucune flamme n'est détectée après le redé-
marrage, l'appareil se met en mode de défaillance et doit être
éteint puis remis en marche sur la pièce de commande.
rage) sans formation de flamme. Pour désactiver le blocage,
veuillez vous adresser au centre de SAV Truma (voir le livret
de service Truma ou www.truma.com).
Après le remplissage des conduites de carburant, vérifier
l'étanchéité des conduites de carburant et des points de
connexion.
Vérification de fonctionnement
Vérifier toutes les fonctions de l'appareil conformément
au mode d'emploi, en particulier la purge du volume d'eau.
Nous déclinons toute garantie pour tout dommage
causé par le gel !
Le mode d'emploi doit être remis au détenteur du véhicule.
Avertissements
L'équipementier ou le détenteur du véhicule est tenu d'appo-
ser la plaque autocollante jaune jointe à l'appareil et portant
les avertissements en un endroit bien visible de chaque uti-
75
lisateur dans le véhicule (par ex. sur la porte de la penderie).
74
Le cas échéant, réclamer l'autocollant auprès de Truma.
9
11
Un blocage s'active après un total de 15 essais de
démarrage infructueux (premier démarrage et redémar-
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