Montering Av Manöverelement; Elektriska Anslutningar; Strömförsörjning 12 V - Truma Combi D4 CP plus ready Einbauanweisung

Montering av manöverelement
Monteringen av manöverelement beskrivs i monteringsanvis-
ningarna som medföljer manöverelementen.

Elektriska anslutningar

Anslutningskablarna ska förläggas så att de inte skaver
mot varandra. Vid vassa kanter, t.ex. vid genomföringar i
metallväggar, bör dessutom genomföringsbussningar eller
kantskyddsprofiler användas. Anslutningskablarna får inte
fästas vid eller beröra aggregatets metallytor, avgasröret eller
varmluftsrören.
De elektriska anslutningarna ligger under värmarens anslut-
ningslock (60). Locket kan tas av genom att man trycker på
det och samtidigt skjuter det i pilens riktning. Akta anslut-
ningskablarna när anslutningslocket tas av och sätts tillbaka,
så att de inte dras ut eller kläms.
60
61
62 63 64
70 71
Bild 29
61 = Ingångsspänning +12 V (flatstift 6,3 mm)
62 = Ingångsspänning -12 V (flatstift 6,3 mm)
63 = Värmeelement FrostControl (tillbehör)
64 = Apparatsäkring: 10 A – trög – (T 10 A)
65 = Trådbrygga (eller fönsterbrytare – tillbehör)
66 = Timer ZUCB (tillbehör – endast tillsammans med
analoga manöverelement)
67 = Rumstemperatursensor
68 = Manöverelement/diagnoskontakt*
69 = Manöverelement/diagnoskontakt*
70 = Doseringspump
71 = Brännarsäkring 20 A – trög – 6,3 x 32 mm
72 = Utsugningsfläkt
73 = Diagnoskontakt brännare
* alternativanslutningar
Alla anslutningar till aggregatet ska utföras med hängande
kablar. Det förhindrar att kondens tränger in i aggregatet via
anslutningskablarna.
Bild 30
65 67 68 69
66 73 72
Anslutningskablarna och stickkontakterna får inte utsättas för
belastning. För dragavlastning bör anslutningskablarna buntas
(se bilden) och fästas vid kåpan med kabelband.
Alla ledningar måste vara säkert fastsatta och får inte lossna
vid vibrationer – annars finns risk för brand!
Bild 31
Strömförsörjning 12 V
Elektriska ledningar, kopplings- och styrdon för värmare
måste vara placerade så i fordonet, att deras felfria funktion
inte kan påverkas under normala driftförhållanden. Alla utåt-
gående ledningar måste läggas i genomföringen på ett sådant
sätt att de är täta mot stänkvatten.
Innan arbete på elektriska delar påbörjas måste aggregatet
kopplas bort från strömförsörjningen. Frånkoppling på manö-
verenheten är inte tillräckligt!
Vid elsvetsarbeten på karossen måste aggregatet skiljas från
fordonets elnät.
Aggregatet är försett med ett skydd mot polförväxling.
Om aggregatet ansluts med fel polaritet tänds inte lys-
dioderna. Efter inkoppling av korrekt polaritet och utbyte av
apparatsäkringen (64) kan aggregatet åter användas.
För att säkerställa bästa möjliga strömförsörjning måste vär-
maren anslutas till ett säkrat fordonselnät (säkring i det cen-
trala elsystemet 20 A). I förekommande fall måste hänsyn tas
till spänningsfall i försörjningsledningen.
Kabellängd
– 5,0 m
5,0 m – 7,5 m
Minusledningen ansluts till jord. Vid direkt anslutning till bat-
teriet ska plus- och minusledning säkras. För anslutningarna
(61, 62) rekommenderas användning av helisolerade flatstifts-
hylsor 6,3 mm.
Inga andra strömförbrukare får vara anslutna till den inkom-
mande ledningen!
Om nät- eller strömförsörjningsaggregat används måste
det säkerställas att utgångsspänningen ligger mellan
11 V och 15 V och att växelspänningens pulsation uppgår till
< 1,2 V topp-topp. Vi rekommenderar laddningsautomaten
från Truma för olika användningar. Fråga din återförsäljare.
Laddare får endast användas med ett 12 V-batteri som
buffert.
Tvärsnitt
2 x 4,0 mm²
2 x 6,0 mm²
71