Tankentnahmeset; Wasseranschluss - Truma Combi D4 CP plus ready Einbauanweisung

Heizung und Dosierpumpe mit Kraftstoffleitung
verbinden
Bohrung für die Durchführung der Kraftstoff leitung (32 – im
Schallschutzschlauch) und des Anschlusskabels (36) der Do-
sierpumpe an geeigneter Stelle am Fahrzeugboden markieren.
Vor dem Bohren immer auf dahinter liegende bzw. ver-
deckt verlegte Kabel, Kraftstoffleitungen, Rahmenteile
oder Ähnliches achten!
Anschließend die Schnittfläche an den Öffnungen im Fahr-
zeugboden mit Unterbodenschutz versiegeln.
Die Kraftstoffleitung (32) und das Anschlusskabel (36) der
Dosierpumpe (27) so verlegen, dass diese nicht scheuern
können. Setzen Sie zusätzlich an scharfen Kanten z. B. bei
Durchfüh rungen an Metallwänden Durchführungstüllen oder
Kantenschutzprofile ein.
Die druckseitige Kraftstoffleitung (32) im beiliegenden Schall-
schutzschlauch (33) aus Moosgummi verlegen.
Ein Anliegen der Kraftstoffleitungen an Fahrzeugteilen
oder zu fest angezogene Kabelbinder führen zu einer
Schallübertragung von Geräuschen der Dosierpumpe
(Klacken).
Die Kraftstoffleitung (32 – im Schallschutzschlauch) mit der
Heizung und der Dosierpumpe (27) verbinden. Den Schall-
schutzschlauch (33) zusammen mit dem Anschlusskabel (36)
am Fahrzeug mit Schlauchhaltern (Art.-Nr. 34020-76000) oder
locker mit Kabelbindern befestigen (ca. alle 50 cm).
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Bild 23
30 = Kraftstoffanschluss – Gerät
31 = Kraftstoffschlauch 90° Bogen
32 = Kraftstoffleitung, Innendurchmesser 2 mm (Druckleitung)
33 = Schallschutzschlauch aus Moosgummi
34 = Kraftstoffschlauch
35 = Schellen
36 = Anschlusskabel Dosierpumpe
37 = Saugleitung von der Kraftstoffversorgung des Fahrzeu-
ges kommend

Tankentnahmeset

Die Anbindung der Dosierpumpe an die Kraftstoffversorgung
des Fahrzeuges erfolgt mit einem fahrzeugspezifischen
Tankentnahmeset.
Tankentnahmesets auf Anfrage.

Wasseranschluss

Für den Betrieb des Boilers können alle Druck- und Tauch-
pumpen bis zu 2,8 bar verwendet werden, ebenso alle Misch-
batterien mit oder ohne elektrischen Schalter.
Bei Anschluss an eine zentrale Wasserversorgung (Land- bzw.
City-Anschluss) oder bei stärkeren Pumpen muss ein Druck-
minderer eingesetzt werden, der verhindert, dass höhere
Drücke als 2,8 bar im Boiler auftreten können.
Durch die Erwärmung des Wassers und der daraus
erfolgenden Ausdehnung können bis zum Ansprechen
des Sicherheitsventils Drücke bis 4,5 bar auftreten (auch
bei Tauchpumpen möglich). Die Wasserleitungen für den
Anschluss an Boiler und Sicherheits-/Ablassventil müssen
trinkwasserecht, druckbeständig (bis 4,5 bar) und heißwasser-
beständig bis +80 °C sein.
Bei der Verwendung von Tauchpumpen muss ein Rückschlag-
ventil (40 – nicht im Lieferumfang) zwischen Pumpe und der
ersten Abzweigung montiert werden. Beim Einbau des Rück-
schlagventils auf die Fließrichtung achten. (Siehe Bild 24 –
Beispiel einer Installation mit flexiblen Schläuchen Ø 10 mm).
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Bild 24
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Bei der Verwendung von Druckpumpen mit großer Schalt-
hysterese kann Heißwasser über den Kaltwasserhahn zurück-
strömen. Als Rückflussverhinderer empfehlen wir zwischen
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dem Abgang zum Kaltwasserhahn und dem Sicherheits-/Ab-
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lassventil ein Rückschlagventil (40 – nicht im Lieferumfang) zu
montieren. Beim Einbau des Rückschlagventils auf die Fließ-
richtung achten. (Siehe Bild 25 – Beispiel einer Installation mit
flexiblen Schläuchen Ø 10 mm).
Bild 25
Bei Installation mit flexiblen Schläuchen (Ø 10 mm)
Die Winkelanschlüsse (45 + 46) und das Sicherheits-/Ab-
lassventil (24) haben einem Anschluss mit Ø 10 mm. Alle
Schlauchverbindungen müssen mit Schlauchschellen gesi-
chert werden (auch im Kaltwasserbereich).
Bei Installation mit fester Rohrverlegung (Ø 12 mm)
Die Winkelanschlüsse (45 + 46) und das Sicherheits-/Ablass-
ventil (42) haben einen Innenanschluss von Ø 12 mm. Wir
empfehlen die Rohre, Stützhülsen und Sicherungsringe von
John Guest zu verwenden. Für den Anschluss von Rohren mit
anderen Durchmessern gibt es entsprechende Adapter (nicht
im Lieferumfang enthalten).
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