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Stecker / Kontakt
Beschreibung
X7-1
Raumtemperaturfühler
X7-2
Raumtemperaturfühler
X7-3
Fensterschalter oder Brücke
X7-4
Fensterschalter oder Brücke
X7-5
—
X7-6
—
X7-7
—
X7-8
—
X5-1
+ Batterie
X5-2
- Batterie
X6
TIN-Bus / CP plus / CP classic
Spannungsversorgung 12 V
Elektrische Leitungen, Schalt- und Steuergeräte für Heizgeräte
müssen im Fahrzeug so angeordnet sein, dass ihre einwand-
freie Funktion unter normalen Betriebsbedingungen nicht be-
einträchtigt werden kann. Alle nach außen führenden Leitun-
gen müssen am Durchbruch spritzwasserdicht verlegt sein.
Vor Beginn der Arbeit an elektrischen Teilen muss das Gerät
von der Stromversorgung abgeklemmt werden. Ausschalten
am Bedienteil reicht nicht!
Bei Elektro-Schweißarbeiten an der Karosserie muss der Gerä-
teanschluss vom Bordnetz getrennt werden.
Um eine optimale Stromversorgung zu gewährleisten, muss
die Heizung am abgesicherten Bordnetz (Zentralelektrik 10 A)
mit Kabel 2 x 2,5 mm² (bei Längen über 6 m mit Kabel
2 x 4 mm²) angeschlossen werden. Gegebenenfalls sind
Spannungsabfälle in der Versorgungsleitung zu berücksich-
tigen. Minusleitung an Zentralmasse an schließen. Bei direk-
tem Anschluss an die Batterie ist die Plus- und Minusleitung
abzusichern.
Bei Verpolung löst die Sicherung F1 aus.
An die Zuleitung dürfen keine weiteren Verbraucher ange-
schlossen werden!
Bei Verwendung von Netz- bzw. Stromversorgungsgerä-
ten beachten, dass diese eine geregelte Ausgangsspan-
nung zwischen 11 V und 15 V liefern und die Wechselspan-
nungswelligkeit < 1,2 Vss beträgt.
Anschluss Batterie
Je nach Kabelquerschnitt die im Lieferumfang enthaltenen
Flachsteckhülsen 6,3 mm auf die Plus- und Minusleitung
crimpen und am Stecker X5 (Kontakt 1 / 2) einstecken
( gegebenenfalls Plus- und Minusleitung absichern).
Anschluss Raumtemperaturfühler
Buchse X7 des Raumtemperaturfühlers mit dem Stecker X7
des Kabelbaums verbinden.
10
Anschluss digitales Bedienteil
Stecker X6 anstecken.
Anschluss analoges Bedienteil (optional)
Stecker X6 anstecken.
Anschluss Fensterschalter (optional)
Brücke (Kontakt 3 / 4) von der Buchse X7 auftrennen. Die bei-
den Steckkontakte vom Kabel des Fensterschalters abschnei-
den und mit Kontakt 3 / 4 verbinden. Polarität beliebig.
Gasanschluss
Der Betriebsdruck der Gasversorgung 30 mbar muss
mit dem Betriebsdruck des Gerätes (siehe Typenschild)
über einstimmen.
Das Gaszuleitungsrohr Ø 8 mm muss mit einer Schneidring-
verschraubung am Gasanschlussstutzen angeschlossen wer-
den. Beim Festziehen sorgfältig mit einem zweiten Schlüssel
gegenhalten!
Der Gasanschlussstutzen am Gerät darf nicht gekürzt oder
verbogen werden.
Vor dem Anschluss an das Gerät sicherstellen, dass die Gas-
leitungen frei von Schmutz, Spänen u. Ä. sind!
Die Rohrverlegung so wählen, dass das Gerät für Servicearbeiten
leicht ausgebaut werden kann.
In der Gaszuleitung ist die Anzahl der Trennstellen in von
Personen benutzten Räumen auf die technisch unvermeidbare
Anzahl zu begrenzen.
Die Gasanlage muss den technischen und administrativen Be-
stimmungen des jeweiligen Verwendungslandes entsprechen
(in Europa z. B. EN 1949 für Fahrzeuge). Nationale Vorschrif-
ten und Regelungen (in Deutschland z. B. das DVGW-Arbeits-
blatt G 607 für Fahrzeuge) müssen befolgt werden.
Funktionsprüfung
Nach dem Einbau muss die Dichtigkeit der Gaszuleitung nach
der Druckabfallmethode geprüft werden. Eine Prüfbescheini-
gung (in Deutschland z. B. gemäß DVGW-Arbeitsblatt G 607
für Fahrzeuge) ist auszustellen.
Anschließend gemäß der Gebrauchsanweisung sämtliche
Funktionen des Gerätes prüfen.
Die Gebrauchsanweisung ist dem Fahrzeughalter auszuhändigen.
Das Jahr der ersten Inbetriebnahme muss auf dem Ty-
penschild angekreuzt werden.
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