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Fiche / contact
Description
X7-1
Sonde de température ambiante
X7-2
Sonde de température ambiante
X7-3
Commutateur de fenêtre ou pont
X7-4
Commutateur de fenêtre ou pont
X7-5
—
X7-6
—
X7-7
—
X7-8
—
X5-1
+ batterie
X5-2
- batterie
X6
TIN-Bus / CP plus / CP classic
Alimentation en tension 12 V
Les conduites électriques, appareils de commutation et de
commande pour les appareils de chauffage doivent être dis-
posés dans le véhicule de telle sorte que leur fonctionnement
irréprochable ne puisse pas être entravé dans des conditions
de fonctionnement normales. Toutes les conduites menant à
l'extérieur doivent être posées de manière étanche aux projec-
tions d'eau sur l'ouverture.
Avant le début des travaux sur des pièces électriques, l'appa-
reil doit être déconnecté de l'alimentation en courant. La mise
hors tension sur la pièce de commande ne suffit pas.
En cas de travaux de soudure électrique sur la carrosserie, le
raccordement des appareils doit être coupé du réseau élec-
trique de bord.
Pour assurer une alimentation en courant optimale, il faut
que le chauffage soit raccordé au réseau électrique de
bord (système électrique central 10 A) avec des câbles
2 x 2,5 mm² (en cas de longueurs supérieures à 6 m avec
des câbles 2 x 4 mm²). Le cas échéant, tenir compte des
chutes de tension dans la conduite d'alimentation. Raccor-
der la conduite « moins » à la masse centrale. Protéger les
conduites « plus » et « moins » par fusibles en cas de raccor-
dement direct sur la batterie.
En cas d'inversion de polarité, le fusible F1 se déclenche.
Il est interdit de raccorder d'autres consommateurs à la
conduite d'alimentation.
En cas d'utilisation d'adaptateurs secteurs ou d'appareils
d'alimentation en courant, veiller à ce qu'ils fournissent
une tension de sortie régulée entre 11 V et 15 V et que l'ondu-
lation de tension alternative soit < 1,2 Vcc.
Raccordement batterie
Selon la section de câble, sertir les douilles de fiche plate
6,3 mm incluses dans le volume de livraison sur la conduite
« plus » et « moins » et l'enfoncer sur la fiche X5 (contact 1/2)
(le cas échéant protéger les conduites « plus » et « moins » à
l'aide de fusibles).
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Raccordement sonde de température ambiante
Relier la douille X7 de la sonde de température ambiante avec
la fiche X7 du faisceau de câbles.
Branchement pièce de commande numérique
Enfoncer la fiche X6.
Branchement pièce de commande analogique
(en option)
Enfoncer la fiche X6.
Branchement commutateur de fenêtre (en option)
Séparer le pont (contact 3 / 4) de la douille X7. Découper les
deux contacts enfichables du câble du commutateur de fe-
nêtre et relier avec le contact 3 / 4. Polarité indifférente.
Raccordement au gaz
La pression de service de l'alimentation en gaz de
30 mbar doit concorder avec la pression de service de
l'appareil (voir la plaque signalétique).
Raccorder la conduite d'alimentation en gaz (Ø 8 mm) au
manchon de raccordement au gaz à l'aide d'un raccord à
olive. Lors du serrage, immobiliser soigneusement avec une
deuxième clé.
Le manchon de raccordement au gaz sur l'appareil ne doit
être ni raccourci, ni plié.
Avant le raccordement à l'appareil, s'assurer que les
conduites de gaz sont exemptes de saletés, copeaux etc.
Installer les tuyauteries de telle sorte que l'appareil puisse être
aisément démonté pour les travaux de maintenance.
Dans les espaces fréquentés par des personnes, limiter le
nombre de raccordements de la conduite d'alimentation en
gaz au strict nécessaire du point de vue technique.
L'installation de gaz doit être conforme aux prescriptions
techniques et administratives du pays d'utilisation respectif
(en Europe, par exemple, EN 1949 pour les véhicules). Les
prescriptions et les réglementations nationales (en Allemagne,
par exemple, la fiche de travail DVGW G 607 pour véhicules)
doivent être respectées.
Vérification du fonctionnement
Une fois le montage terminé, l'étanchéité de la conduite d'ali-
mentation en gaz doit être vérifiée selon la méthode de dimi-
nution de la pression. Un certificat de contrôle (en Allemagne,
par exemple, conformément à la fiche de travail DVGW G 607
pour les véhicules) doit être établi.
Ensuite, vérifier toutes les fonctions de l'appareil conformé-
ment au mode d'emploi.
Le mode d'emploi doit être remis au détenteur du véhicule.
L'année de la première mise en service doit être cochée
sur la plaque signalétique.
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