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Verwenden von Flugphasen
Beispiel 2 ...
Segler mit 4-Klappenflügel, 2 Störklappen sowie
Schleppkupplung
QR
WK
HR
SR
Das folgende Beispiel geht davon aus, dass Sie das
Modell bereits mechanisch vorjustiert und Sie sich
auch von der seitenrichtigen Auslenkung aller Ruder
überzeugt haben bzw. diese im Rahmen dieser Pro-
grammierung nochmals überprüfen und ggf. durch
Servovertauschung am Empfänger und/oder über
das Menü »Servoeinstellung« anpassen.
Dieses Programmierbeispiel bezieht sich auf eine
Belegung der Empfängeranschlüsse gemäß der
nachfolgenden Skizze:
292 Programmierbeispiel - Verwenden von Flugphasen
Anschluss für SUMO / SUMI-Verbindung
frei oder Sonderfunktion
frei oder Sonderfunktion
Empfängerstromversorgung
frei oder Sonderfunktion
frei oder Sonderfunktion
frei oder Sonderfunktion
Empfängerstromversorgung
Schleppkupplung od. frei od. Sonderfunktion
2. Bremsklappe od. frei od. Sonderfunktion
WK
Wölbklappe rechts
QR
Empfängerstromversorgung
Telemetrieanschluss
frei oder Sonderfunktion
frei oder Sonderfunktion
Empfängerstromversorgung
Wölbklappe links
Querruder rechts
Seitenruder oder Höhe/Seite rechts
Empfängerstromversorgung
Höhenruder oder Höhe/Seite links
Querruder links
Bremsklappe oder 1. Bremsklappe
Empfängerstromversorgung
Beginnen Sie die Neuprogrammierung des Modells in
einem noch freien Modellspeicherplatz.
Im Menü »Grundeinst. Mod.« binden Sie im Wesent-
lichen Ihren Empfänger an den Sender, geben den
Modellnamen ein und wählen bzw. überprüfen ggf.
die für Sie zutreffende Steueranordnung. Später, vor
Aufnahme des Flugbetriebs, aktivieren Sie in diesem
Menü auch den Reichweitetest.
Im Menü ...
»Modelltyp«
... belassen Sie „Motor an K1" auf „kein" und den
Leitwerkstyp auf „normal". In der Zeile „Querruder/
Wölbklappen" dagegen stellen Sie „2 QR 2 WK" ein.
In der Zeile „Bremse" programmieren bzw. belassen
Sie „Ein1", denn über den zugehörigen K1-Steuer-
knüppel als Geber sollen später die beiden an 1 + 8
angeschlossenen Brems- bzw. Störklappenservos
betätigt werden:
M O D E L L T Y P
Motor an K1
Leitwerk
Querruder/Wölbklappen
Bremse
Offset
Die Einstellung im Wertefeld „Bremse Offset" legt die
Neutrallage aller Mischer des Untermenüs „Brems-
einstellungen" des »Flächenmischer«-Menüs fest.
Legen Sie diesen Neutralpunkt auf etwa +90 %, so-
fern in der vorderen Position des K1-Knüppels die
Bremsklappen eingefahren sein sollen. Der Restweg
zwischen +90 % und dem Vollausschlag des Steuer-
knüppels von +100 % ist dann als Leerweg ausgelegt.
Dieser stellt sicher, dass auch bei geringen Abwei-
chungen vom Endanschlag des K1-Gebers die von
den Mischern der „Bremseinstellungen" angespro-
chenen Ruder bzw. Klappen noch in ihrer „normalen"
Position bleiben. Gleichzeitig wird automatisch der
wirksame Geberweg wieder auf 100 % gespreizt.
Im Menü ...
»Gebereinstellung«
... weisen Sie z. B. dem Eingang 9 für die Bedienung
der Schleppkupplung einen Schalter zu. Damit dieser
Schalter flugphasenunabhängig wirkt, belassen Sie in
der Spalte „Typ" dieses Eingangs die Standardvorga-
be „GL". Über „– Weg +" können Sie den Geberweg
(Seite 94)
beim Umschalten des Schalters anpassen:
kein
Nor mal
2QR 2WK
+90%
Eing. 1
STO
SEL
(Seite 108)
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