Mantenimiento Y Lubricación - Grillo G55 Bedienungsanleitung

• lavar esmeradamente el motor y la máquina
¡ATENCIÓN!
• Desconectar la bujía,
o reparación. Ponerse prendas apropiadas y guantes de trabajo.
• Si fuera necesario levantar la máquina o parte de esa, utilizar siempre herramienta
adecuada como soportes o ganchos de seguridad.
• No dejar la máquina en mantenimiento, sin dispositivos de seguridad o levantada en
lugares accesibles a personas inexpertas, especialmente niños.
• Nunca desechar en el medio ambiente el aceite usado, la gasolina, el gasoleo o
cualquier otro producto contaminante.
• Un mantenimiento eficaz y una correcta lubricación contribuyen a mantener la
máquina en perfectas condiciones.
RODAJE
: pasadas las primeras veinte horas de trabajo sustituir el aceite del motor.
MOTOR
- Para los intervalos de lubricación seguir las normas contenidas en el libro del motor. En
general conviene controlar el nivel del aceite cada 8 horas de trabajo y sustituirlo cada 100 horas.
Emplear siempre aceite 15W40. Para el filtro de aire controlar el nivel cada 8 horas, o incluso más
frecuentemente si el ambiente es muy polvoriento. Para restablecer el nivel utilizar el mismo aceite
del motor (véase libro del motor). Para las versiones con filtro en seco, cambiar el cartucho si se
encuentra atascado (no use chorros de aire para limpiarlo).
CAJA DEL CAMBIO
controlando que, con la máquina horizontal, el aceite llega a la posición situada entre los dos
bordes. De ser necesario, añadir aceite MP 80 W/90 (API GL5 US MIL-L-2105D). Cambiar el
aceite una vez al año.
REGLAS UTILES PARA UN BUEN USO:
1. Soltar siempre la palanca roja del embrague (fig.3, n.2) cuando se pasa de las marchas
hacia adelante a las marchas atrás y viceversa.
2. Soltar siempre la palanca roja del embrague (fig.3, n.2) antes de activar la toma de fuerza.
3. No dejar nunca la máquina a la intemperie.
4. Mantener siempre limpios los cables y las palancas.
5. Nunca forzar la palanca de la marcha atrás: si no engrana, pisar ligera y frecuentemente el
embrague y acompañar a la palanca hasta insertar la marcha por completo..
6. No forzar nunca el motor; cuando sale humo por el escape, está bajo esfuerzo: ¡reduce la
velocidad!
7. Se pueden azar también terrenos imposibles; pero antes es necesario calentar bien el
motor y hacer un buen rodaje a la máquina.
8. Controlar a menudo la presión de los neumáticos.
9. Al montar el equipo (ej.: la fresa), tratar de no estropear el centrado de aluminio de la caja
de cambios de la máquina (ver fig.2).
MANTENIMIENTO DE FIN DE TEMPORADA
Lavar la máquina con cuidado; sustituir el aceite tanto en el motor como en el cárter del cambio de
la fresa, limpiar el filtro de aire. Afilar las azadas y engrasarlas; si están desgastadas: cambiarlas.
ATENCIÓN: las azadas son de acero especial, tratado termicamente: si dañadas o con
fisuras, nunca soldarlas sino remplazarlas. Podrían romperse y ser lanzadas causando
graves daños a cosas y/o personas.
Traducción de las Instrucciones Originales
MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
antes de comenzar toda intervención de limpieza, mantenimiento
- Controlar el nivel del aceite cada 50 horas de trabajo quitando el tapón y
61