Kraftstoff - Volkswagen LT Betriebsanleitung

KRAFTSTOFF

Benzinmotoren
Fahrzeuge m it K ata lysa to r
6 9 -kW -E in sp ritzm o to r
N orm a lb e n zin b leifre i
ROZ1 1 n ic h t n ie d rig e r als 91.
Die Verwendung von bleihaltigem Kraftstoff
beeinträchtigt die Funktion der Abgasreini­
gungsanlage erheblich, weil sich das Blei im
Katalysator ablagert.
Bereits eine Tankfüllung m it bleihaltigem
Kraftstoff führt zur Verschlechterung der Ka­
talysatorwirkung.
Auch wenn anschließend w ieder bleifreier
Kraftstoff getankt w ird, w ird die ursprüng­
lich vorhandene Katalysatorwirkung
mehr völlig erreicht.
Bei Fahrzeugen m it Lambdasonde2' w ird au­
ßerdem die Gemischbildung nachteilig be­
einflußt.
1 1 R esearch-O ktan-Zahl. M a ß fü r K lo p ffe s tig k e it
des O tto k ra fts to ffe s
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2 1 Lam bda = L u ft/K ra ftsto ff-V e rh ä ltn is
Fahrzeuge ohn e K a ta lysa to r
6 6-kW -V ergaserm otor
N o rm a lb e n zin b le ifre i oder verbleit
ROZ1) n ic h t n ie d rig e r als 91.
Im Interesse unserer Umwelt sollte mög­
lichst nur bleifreier Kraftstoff getankt wer­
den.
Wenn Normalbenzin
Klopffestigkeit nicht zur Verfügung steht,
muß Superbenzin (bleifrei oder verbleit) ver­
w endet oder in ausreichendem Anteil beige­
mischt werden.
H inw eis
nie
Bleifreier Kraftstoff muß der DIN3 1 51607
und verbleiter Kraftstoff der DIN 51 600 ent­
sprechen.
Es sollte nur Qualitätsbenzin m it Additiven
verw endet werden - siehe auch „ Benzinzu­
sätze".
3 1 V om D e u ts ch e n In s titu t fü r N o rm u n g he raus­
g e g e b e n e N orm
B enzinzusätze
Laufverhalten, Leistung und Lebensdauer
des M otors werden entscheidend von der
Qualität des Kraftstoffs beeinflußt. Von be­
sonderer Bedeutung sind dabei die dem
Kraftstoff beigem ischten Zusätze (Addi­
tive). Es em pfiehlt sich deshalb, n u rO u a li-
tä ts b e n z in m it A d d itiv e n zu tanken.
m it ausreichender Steht solcher Kraftstoff nicht zurVerfügung
bzw. treten M otorstörungen auf, w ie z. B.
Startschwierigkeiten,
Leerlauf,
sind dem Benzin die erforderlichen Zusätze
beim Tanken beizumischen. Diese Additive
verhindern die bei Temperaturen zwischen
etwa 0° und 15° C mögliche Vergaserverei­
sung, wirken korrosionsschützend, reinigen
das Kraftstoffsystem und beugen Ablage­
rungen im M otor vor.
Für Volkswagen-Motoren erprobte Zusätze
sind bei V.A.G Betrieben in der Bundesrepu­
blik Deutschland und in vielen Export-Län-
dern erhältlich. Die V.A.G Partner sind auch
über die Anwendung inform iert und wissen,
was zu tun ist, w enn sich bereits Ablagerun­
gen gebildet haben sollten.
BETRIEBSHINWEISE
Stehenbleiben
Ruckein und Leistungsverlust,
im
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