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BEDIENUNG
MOTOR ANLASSEN
Allgem eine Hinweise
A ch tu n g
Beim A nlassen des M o to rs in g e sch los
senen
Räum en b e s te h t V e rg iftu n g s
gefahr!
■ Vor dem Anlassen Schalthebel in Leer
laufstellung bringen und Handbremse fest
anziehen.
■ Während
des Anlaßvorganges
lungspedal durchtreten, der Anlasser muß
dann nur den M otor durchdrehen.
■ Sobald der M otor anspringt, Schlüssel
loslassen - der Anlasser darf nicht mitlau
fen.
■ Nach dem Anlassen des kalten M otors
kann es kurzzeitig zu verstärkten Laufgeräu
schen kommen, weil sich im hydraulischen
Ventilspielausgleich ❖ erst ein Öldruck auf
bauen muß. Das ist normal und deshalb un
bedenklich.
■
Den M otor nicht im Stand Warmlaufen
lassen! Sofort losfahren.
■ Hohe Drehzahlen und Vollgas verm ei
den, solange der M otor seine Betriebstem
peratur noch nicht erreicht hat.
■ Der M o to r d a rf bei b e trie b s w a rm e m
%
A b g a s ka ta lysa to r
n ic h t
schleppen ü b er eine längere Strecke ge
s ta rte t w e rd e n , da son st u n ve rb ra n n te r
www.WestfaliaLT.info - a useful website for owners and enthusiasts of VW Westfalia LT Campervans
K ra fts to ff in den K a ta ly sa to r gelangen
und d o rt verbren nen kann.
Vergasermotor
A nlassen des kalten M o to rs
Der Vergaser ist m it einer Startautomatik
ausgerüstet, die bei kaltem M otor durch das
erste Niedertreten des Gaspedals ausge
löst wird.
Kupp
■ Gaspedal einmal (bei Frost zweimal)
langsam ganz durchtreten und w ieder los
lassen.
Sollte der M otor nicht sofort anspringen,
Startvorgang nach 10 Sekunden abbrechen
und nach etwa einer halben M inute w ieder
holen.
■ Die m it zunehmender M otorerwärm ung
ansteigende Leerlaufdrehzahl w ird durch
Antippen des Gaspedals gesenkt.
Anlassen des b e trie b s w a rm e n bzw. h e i
ßen M o to rs
■ W ährend des A nlassens Gaspedal lang
sam durchtreten und Vollgasstellung beibe
halten - nicht m it dem Gaspedal pum pen!
Unter ungünstigen Umständen kann der
Startvorgang bis zu 9 Sekunden dauern.
durch
A n
■ Pedal nach dem Anspringen des M otors
sofort loslassen.
Einspritzm otor
Der M otor ist m it einer Benzineinspritzung
ausgerüstet, die automatisch für jeden Be
triebszustand das richtige Kraftstoff-/Luft-
Gemisch
liefert. Die Beschreibung des
Startvorganges gilt deshalb - unabhängig
von der Außentem peratur - sowohl fü r den
kalten als auch fü r den warm en Motor.
■ Vor und während des Startens kein Gas
geben.
Sollte der M otor nicht sofort anspringen,
Startvorgang nach 10 Sekunden abbrechen
und nach etwa einer halben M inute w ieder
holen.
Springt der M otor trotzdem nicht an, kann
die Schmelzsicherung für die elektrische
Kraftstoffpum pe durchgebrannt sein - Sei
ten 87 und 88.
■ Bei sehr heißem M otor kann es nach
dem Anspringen des M otors erforderlich
sein, etwas Gas zu geben.
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