Achsfederung Bei Lt28/31/35 E; Sonderinformationen - Volkswagen LT Betriebsanleitung

ACHSFEDERUNG BEI LT28/31/35 E/35

1 -V o lla st
2 - Leerlast
3 - Zusatz-Kunststoffeder (LT 35)
4 - Federweg
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Die Federung des LT bietet unter allen Bela­
dungszuständen einen bei Lastentranspor­
tern bisher nicht üblichen Federungskom­
fort. Erreicht wird dieses Komfortverhalten
im wesentlichen
mente, die an Vorder- und Flinterachse
lange Federwege ermöglichen.
Die V ord errä de r sind einzeln aufgehängt
an Doppelquerlenkern m it Schraubenfe­
dern und zusätzlichen Gummifedern.
Die H interachse ist nicht m it Federpaketen
herköm mlicher Bauart, sondern m it leicht
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ansprechenden Einblattfedern ausgerüstet.
Die gewünschte progressive Federungs­
charakteristik w ird durch eine Zusatzfeder­
lage und beim LT 35 zusätzlich durch eine
Zusatz-Kunststoffeder erreicht.
Aufbau und W irkungsweise dieser Flinter­
achsfederung macht die nebenstehende
Abbildung deutlich.
Wie man erkennen kann, w ö lb t sich die Fe­
derung unter Vollast nach oben durch. Das
ist konstruktiv vorgesehen.
Dieser Z ustand is t also kein M e rkm a l fü r
eine Ü b e rb e a nspruch ung d e r Feder als
Folge e in e r Ü b e rlad ung des Fahrzeugs!
Bitte beachten Sie auch folgendes:
Die Federung Ihres LT ist so ausgelegt, daß
das unbeladene Fahrzeug eine leichte Nei­
gung nach vorn hat, w ie bei Lkw's üblich.
durch Federungsele­
W enn der W agen bei v o lle r N u tzla st und
g le ich m ä ß ig e r V e rte ilu n g der Last dabei
le ic h t nach h in te n g e n e ig t ist, ist auch
das k o n s tru k tiv vorgesehen, also ein ab ­
s o lu t n o rm a le r Z ustand!

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