Montaggio Del Comando Unilaterale - Truma GO2 RH1 Gebrauchsanweisung, Einbauanweisung

Spostando le unità di trasmissione (in posizione di allontana-
mento) in senso longitudinale, garantire la distanza corretta tra
pneumatico e rullo (20 mm). L'asta intermedia traslabile con-
sente l'adeguamento alla larghezza del telaio.
20 mm
Figura 22
Spostare le unità di trasmissione in senso trasversale, in mo-
do tale da coprire la superficie massima del battistrada del
pneumatico.
Fare attenzione che vi sia una
distanza sufficiente tra la
trasmissione e i pneumatici /
gli ammortizzatori, in modo tale
che questi non entrino in contatto.
Con rullo di trasmissione
avvicinato, la distanza minima
è pari a 10 mm.
Dopo avere collocato correttamente le viti e i dadi del kit di
fissaggio, serrarli leggermente, quindi controllare nuovamente
le distanze prescritte. Durante questa operazione, il peso del
caravan deve poggiare sulle ruote.
Collocare centralmente l'asta intermedia traslabile (ad es. con
un metro rigido sui lati aperti della traversa), serrare le 4 viti
(20 Nm) e fissarle con i controdadi.
Controllare nuovamente la distanza
di 20 mm dal pneumatico (con
ruote sotto carico), quindi serrare
le 2 viti (M8) con una coppia di
20 Nm e le viti (M10) con una
coppia di 40 Nm del kit di fissaggio.
Rispettare obbligatoriamente la
sequenza di serraggio delle viti,
in modo da ottenere
un fissaggio perfetto.
Controllare nuovamente che tutte e 6 le viti siano serrate
con la coppia di serraggio corretta!
min. 110 mm
min.
10 mm
Figura 23
20 Nm
40 Nm
40 Nm
Figura 24
Ausilio di manovra RH 1

Montaggio del comando unilaterale

Accertarsi che i rulli di trasmissione non tocchino il pneumatico
(sui due lati)!
Spingere i tubi di raccordo (1) con i fori verso l'esterno nel tubo
centrale (2).
Spingere i tubi di raccordo (1) sui perni di rinvio (a). Inserire le
viti (5) attraverso i perni di rinvio e serrarle.
Allineare al centro il tubo centrale (2), eventualmente effettuare
una nuova misurazione. Serrare (20 Nm) in questa posizione
le 2 viti (4) e i dadi M8 (3). Infine, controllare nuovamente tutti i
collegamenti a vite.
5
1
a 5
Figura 25
Avvicinare i rulli mediante la leva di avvicinamento in dotazio-
ne. I rulli di trasmissione devono ora trovarsi sui due lati. Con-
trollare anche il lato opposto. Allontanare nuovamente i rulli di
trasmissione.
Ripetere la procedura sul lato opposto.
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2
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