Recherche De Pannes - Truma GO2 RH1 Gebrauchsanweisung, Einbauanweisung

Attelage à un véhicule tracteur
L'aide de manœuvre permet un attelage au véhicule tracteur
au millimètre près. Cela demande cependant d'opérer avec
soin et d'avoir de la pratique.
Conformément au mode d'emploi, amener la caravane à proxi-
mité du véhicule tracteur (serrer le frein à main et passer la vi-
tesse). Pour le positionnement précis, presser plusieurs fois la
touche directionnelle correspondante jusqu'à ce que l'attelage
de la caravane se trouve exactement au-dessus de l'attelage à
boule du véhicule tracteur. Ensuite, atteler comme d'habitude
la caravane au véhicule tracteur par abaissement sur la roue
d'appui.
Préparer comme d'habitude la caravane pour la traction.
Il est interdit de tracter la caravane lorsque les rouleaux
d'entraînement sont plaqués.
Maintenance
Garder les unités d'entraînement propres, exemptes des fortes
salissures de la route. Lors du nettoyage de la caravane, pas-
ser l'aide de manœuvre au jet d'eau pour enlever la boue etc.
Assurez-vous qu'aucune pierre, branche etc. n'est coincée. La
commande n'est soumise à aucune maintenance. La télécom-
mande doit être stockée au sec.
Chaque année (ou avant l'hivernage), nettoyer l'aide de ma-
nœuvre comme décrit précédemment, la sécher et pulvériser
légèrement les guidages des unités d'entraînement avec une
huile à vaporiser ou autre lubrifiant hydrophobe. Le lubrifiant
ne doit pas entrer en contact avec les rouleaux ou les
pneus ! Répéter plusieurs fois le repliage et le plaquage des
unités d'entraînement afin que le lubrifiant puisse atteindre
tous les guidages. Ne pas garer la caravane avec les rouleaux
d'entraînement plaqués.
Afin d'éviter une décharge profonde des batteries au cours
d'une période d'immobilisation prolongée, celles-ci doivent être
déconnectées et chargées de temps en temps. Charger la bat-
terie de la caravane avant la mise en service.
Votre concessionnaire de caravane ou vous-même pouvez très
facilement procéder à la vérification ou à la maintenance de
votre aide de manœuvre lors de l'inspection annuelle de votre
caravane. En cas de doute, veuillez vous adresser à votre
concessionnaire.
Contrôles
– Vérifiez régulièrement le montage, le câblage et les
connexions à la recherche de détériorations. Les unités d'en-
traînement doivent pouvoir évoluer librement et être retirées
automatiquement du ressort de rappel en position de repos
sûre lors du repliage. Si ce n'est pas le cas, examiner les
guidages des unités d'entraînement à la recherche de souil-
lures ou de corrosion et nettoyer si nécessaire. Selon les
nécessités, desserrer, huiler ou vaporiser toutes les pièces
mobiles avec de l'huile à vaporiser (par exemple WD40) afin
d'assurer un mouvement complet et conforme.
– Après l'inspection annuelle, vérifier que tous les moteurs
répondent correctement aux commandes de touches de la
télécommande.
– Tous les 2 ans au minimum, un spécialiste doit vérifier l'aide
de manœuvre à la recherche de rouille, contrôler la bonne
tenue des éléments rapportés ainsi que le bon état de toutes
les pièces importantes pour la sécurité.
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Aide de manœuvre RH 1

Recherche de pannes

Avant d'appeler le service après-vente, veuillez vérifier :
Les batteries de la télécommande sont-elles dans un état irré-
prochable ?
La batterie de la caravane est-elle dans un état irréprochable
et entièrement chargée ? Attention : en cas de températures
ambiantes basses, les batteries peuvent présenter une forte
perte de puissance.
Effectuez une réinitialisation en déconnectant brièvement la
batterie (environ 10 secondes).
Si la défaillance ne peut pas être supprimée, veuillez vous
adresser à votre concessionnaire.
Accord de la commande électronique avec la
télécommande radio
L'accord de la télécommande avec la commande est ef-
fectué en usine.
Après le remplacement de la commande ou de la télécom-
mande, celles-ci doivent être de nouveau accordées conformé-
ment aux instructions ci-après.
Vérifiez le montage conformément aux instructions de montage
et vérifiez que les rouleaux d'entraînement ne sont pas pla-
qués. Vérifiez le bon raccordement et le bon état de la batterie,
ainsi que la présence d'une tension de 12 V sur la commande.
Presser le bouton de remise à zéro (k) sur la commande et le
maintenir enfoncé (la LED rouge –j– clignote lentement), la
LED (j) clignote rapidement après environ 5 secondes. Ensuite,
relâcher le bouton de remise à zéro et presser la touche (c) –
caravane en marche arrière – de la télécommande dans les
10 secondes tout en mettant la télécommande en marche avec
l'interrupteur à coulisse (a).
j
k
Figure 3
L'accord de la télécommande avec la commande est effectué.
Une fois l'accord effectué, la LED rouge clignote rapidement.
a
c