Montage Und Demontage Des Keilrippenriemens; Demontage Des Riemens - Volkswagen 2017 Amarok Aufbaurichtlinie

2.7.4 Montage und Demontage des Keilrippenriemens

Abb. 7 Riemenspanner
1 - Riemenspanner
2 - Absteckstift
3 - bewegliches Auge
4- festes Auge
5 - Feder
Z - Mittelpunkt der Zentralschraube

2.7.4.1 Demontage des Riemens

Zur Demontage des Riemens muss der Riemenspanner mit einem geeigneten Werkzeug im Uhrzeigersinn bis zur Überdeckung des
beweglichen Auges „3" mit dem festen Auge „4" gedreht und mit einem Absteckstift „2" (d=5mm) fixiert werden. Dadurch wird die
Feder des Riemenspanners gespannt, die Spannung auf den Riemen wird aufgehoben und er kann demontiert werden. Diese
Position des Riemenspanners wird im Folgenden als Absteckposition bezeichnet.
2.7.4.2 Montage des Riemens
Zur Montage wird der Riemen über sämtliche Aggregate und Umlenkungen geführt und zuletzt über den Riemenspanner gelegt.
Nach Entfernen des Absteckstiftes (nur bei montiertem Riemen zulässig) entspannt sich die Feder, dreht den Riemenspanner gegen
den Uhrzeigersinn und überträgt die Spannkraft auf den Riemen. Es dürfen nur Keilrippenriemen
der freigegebenen Länge verwendet werden, damit der Riemenspanner in seinem definierten Arbeitsbereich arbeiten kann.
Dies gilt insbesondere bei Riementrieben, welche nicht mehr dem Erstausrüstungsstand entsprechen. Die Position des Spanners im
eingebauten Zustand bei stehendem Motor wird im Folgenden als Nominalstellung bezeichnet.
Aus dieser Stellung heraus ist der Riemenspanner in der Lage, Toleranzen und Riemenlängung durch Temperatur etc. auszugleichen.
Am unteren Endanschlag ist die Feder entspannt und kann keine Spannung mehr auf den Riemen ausüben.
Volkswagen Nutzfahrzeuge – Aufbaurichtlinien – Ausgabe Mai 2017 Der Amarok – Seite 88 von 151