2.3.2.12 Maßnahmen durch Bauteilgestaltung
Durch konstruktive Maßnahmen, besonders bei der Auslegung von Verbindungen zwischen gleichen oder unterschiedlichen
Materialien, kann Korrosionsschutz betrieben werden:
Ecken, Kanten sowie Sicken und Falze beinhalten die Gefahr der Ablagerung von Schmutz und Feuchtigkeit.
Durch den Einsatz von geneigten Flächen, Abläufen und durch Vermeidung von Spalten an Bauteilverbindungen kann bereits
konstruktiv der Korrosion entgegengewirkt werden.
Konstruktiv bedingte Spalten an Schweißverbindungen und ihre Vermeidung:
Abb. 7: Ausführungsbeispiele Schweißverbindungen
A = günstig
(durchgeschweißt)
2.3.2.13 Maßnahmen durch Beschichtungen
Durch das Aufbringen von Schutzschichten (z. B. Galvanisieren, Lackieren oder Zink- Auftrag per Flamme),
wird das Fahrzeug gegen Korrosion geschützt (siehe 2.3.10 „Korrosionsschutzmaßnahmen").
2.3.2.14 Arbeiten am Fahrzeug
Nach allen Arbeiten am Fahrzeug sind:
Bohrspäne zu entfernen
–
Kanten zu entgraten
–
–
Verbrannte Lacke zu entfernen und Oberflächen für die Lackierung gründlich vorzubereiten
Alle blanken Teile zu grundieren und zu lackieren
–
–
Hohlräume mit Wachskonservierungsmittel zu konservieren
Korrosionsschutzmaßnahmen an Unterboden und Rahmenteilen auszuführen
–
Volkswagen Nutzfahrzeuge – Aufbaurichtlinien – Ausgabe Mai 2017
B = ungünstig
(Spalte)
Der Amarok – Seite 56 von 151