4.1.2.1 Anforderungen an das Diesel-Einfüllrohr
Abb. 4: Zusammenbau (ZSB) Einfüllrohr
1 Belüftungsventil
2 Befestigungslasche für Verschlussstutzen
3 Verschlusskappe (Tankdeckel):
- Öffnungsdruck bei 0,025 bis 0,045 bar Unterdruck (rel.)
- Öffnungsdruck bei 0,150 bis 0,250 bar Überdruck (rel.)
Bei Umbauten bitte beachten:
Erdungspfad vom Einfüllrohr über Verschlussstutzen und Befestigungslasche zur Fahrzeugkarosserie (Verschraubung) muss
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sichergestellt sein.
Belüftungsfunktion des Kraftstoffbehälters über Einfüllrohr muss vorhanden sein.
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Verbindungsschlauch und Entlüftungsleitung sind spannungsfrei zu montieren und dürfen nicht eingeknickt werden.
Die Entlüftungsleitung kann als Umrüstsatz (Bestell-Nr.: 2H0.298.129) über Volkswagen Originalteile bezogen werden. Bitte
nehmen Sie hierzu Kontakt zu uns auf (siehe 1.2.1.1 Kontakt Deutschland bzw. 1.2.1.2 Kontakt International).
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Einfüllrohr, Verbindungsschlauch und Entlüftungsleitung dürfen keine Anlage zu benachbarten Bauteilen haben, um zu
verhindern, dass es zum Scheuern oder Undichtigkeiten kommt.
Die in der Verschlusskappe (Tankdeckel) integrierten Überdruck- und Unterdruckschutzfunktionen dürfen keinesfalls
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beeinträchtigt werden.
Das Einfüllrohr ist möglichst am Leiterrahmen oder an daran befestigten Bauteilen zu fixieren.
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Volkswagen Nutzfahrzeuge – Aufbaurichtlinien – Ausgabe Mai 2017
4 Änderungen an offenen Aufbauten (Cab Chassis)
Der Amarok – Seite 112 von 151