Nachträglicher Einbau Klimaanlage - Volkswagen 2017 Amarok Aufbaurichtlinie

– Es wird dringend empfohlen das dynamische Verhalten des Riementriebes im Betrieb zu untersuchen bzw. idealerweise eine
Riemendynamik Messung durchzuführen.
– Die Riemenscheibe im Riementrieb muß sich im Falle eines defekten Nebenaggregats (erhöhter Drehmomentbedarf oder
Blockieren
des Nebenaggregats) frei weiterdrehen können. Lösungsbeispiel: Thermosicherung in der Magnetkupplung.
–
2.7.2 Nachträglicher Einbau Klimaanlage
Alle verbauten elektrischen Geräte müssen nach der EG-Richtlinie 72/245/EWG geprüft und mit dem e-Kennzeichen versehen sein.
Für den nachträglichen Einbau von Klimaanlagen empfehlen wir Ihnen die „geregelte Klimaanlage" mit der PR-Nr. 9AP
(„Klimaanlage Climatic"), welche Sie ab Werk als Sonderausstattung beziehen können.
Wir empfehlen Ihnen die Verwendung der Original Kältemittelverdichter:
Motorbezeichnung
2,0l 118KW TFSI
2,0l 90KW TDI
2,0l 103KW TDI
2,0l 132KW TDI
3,0l 165KW TDI
Sollen nachträglich andere Klimaanlagen verbaut werden, sind die Richtlinien des Geräteherstellers und der Systemkomponenten zu
beachten. Der Aufbauhersteller trägt dann alleine die Verantwortung für Betriebs- und Verkehrssicherheit.
Der nachträgliche Einbau bzw. Wechsel von Zusatzaggregaten wie zum Beispiel des Kältemittelverdichters ist nur anstelle des
Original Kältemittelverdichters möglich in der Hauptriemenspur möglich.
Die Kompatibilität mit dem Basisfahrzeug ist dabei unbedingt zu beachten (siehe Kap. 2.7.1 Kompatibilität zum Basisfahrzeug und
Kap. 2.7.3 Spezifikation Original-Kältemitteverdichter).
Volkswagen Nutzfahrzeuge – Aufbaurichtlinien – Ausgabe Mai 2017
Klimatisierung Kältemittelverdichter
Typ
Fahrerhaus DENSO-6SEU14
Fahrerhaus DENSO-6SEU14
Fahrerhaus DENSO-6SES14
Hubraum
[cm³]
140
140
140
Bauteil-Nr.
2H0.820.803.A
7E0.80.803.J
2H6.820.803
Der Amarok – Seite 80 von 151