Wilo -Sub TWU 3-0123 Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 132

Ελληνικα
TWU...-P&P/FC (Economy 1)
Για σταθερές άκαμπτες σωληνώσεις ή για εύκαμπτη
σύνδεση με ονομαστικό άνοιγμα 1¼" (διάμετρος
40 mm).
Σε περίπτωση σύνδεσης εύκαμπτου σωλήνα
χρησιμοποιούνται τα παρεχόμενα παξιμάδια
επικάλυψης και μοντάρονται ως εξής:
• Χαλαρώστε το ρακόρ και αφήστε το στο σπείρωμα
ενόσω σπρώχνετε μέσα τον εύκαμπτο σωλήνα.
• Σπρώξτε το σωλήνα μέσα από το ρακόρ μέχρι τέρμα.
• Σφίξτε το ρακόρ με έναν παπαγάλο.
Σε περίπτωση σταθερής σωλήνωσης χρησιμοποιήστε
το παρεχόμενο παξιμάδι επικάλυψης 1¼" για τη
σύνδεση αντλίας/σωλήνωσης και τη συστολή 1¼" x 1"
για τη σύνδεση με το Fluidcontrol.
TWU...P&P/DS (Economy 2)
Για σταθερές άκαμπτες σωληνώσεις με ονομαστικό
άνοιγμα 1¼" (διάμετρος 40 mm).
Το σύστημα είναι ήδη συναρμολογημένο. Μόνο το ταυ
πρέπει να βιδωθεί μαζί με το εξάρτημα.
Βεβαιωθείτε πως το στόμιο στο μανόμετρο έχει
ρυθμιστεί στην υψηλότερη θέση!
5.5 Προστασία από ξηρή λειτουργία
Πρέπει οπωσδήποτε να προσέχετε, να μην εισέλθει
αέρας στο περίβλημα υδραυλικού συστήματος. Το
μηχάνημα πρέπει, συνεπώς, να είναι πάντα βυθισμένο
μέσα στο υγρό μέσο μέχρι την επάνω άκρη του
περιβλήματος υδραυλικού συστήματος. Για τη
βέλτιστη ασφάλεια λειτουργίας σας συνιστούμε την
τοποθέτηση μιας διάταξης προστασίας από ξηρή
λειτουργία.
Αυτή εξασφαλίζεται με τη βοήθεια
πλωτηροδιακοπτών ή ηλεκτροδίων. Ο
πλωτηροδιακόπτης ή αντίστοιχα το ηλεκτρόδιο
σταθεροποιείται στο φρεάτιο και απενεργοποιεί το
μηχάνημα όταν η στάθμη πέσει κάτω από την
ελάχιστη στάθμη κάλυψης. Εάν σε στάθμες με μεγάλες
διακυμάνσεις, η διάταξη προστασίας από ξηρή
λειτουργία αποτελείται από ένα μόνο πλωτήρα ή
ηλεκτρόδιο, τότε υπάρχει ο κίνδυνος συνεχούς
ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του
συγκροτήματος!
Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την
υπέρβαση των
(κύκλοι μεταγωγής) και την υπερθέρμανση του
κινητήρα.
5.5.1 Μέτρα για την αποφυγή υψηλών κύκλων μεταγωγής
Χειροκίνητη επαναφορά - Μ' αυτήν την δυνατότητα ο
κινητήρας απενεργοποιείται μετά την πτώση της
ελάχιστης στάθμης κάλυψης και ενεργοποιείται ξανά
χειροκίνητα όταν η στάθμη του νερού είναι επαρκής.
Ξεχωριστό σημείο επανενεργοποίησης - Μία
επαρκής διαφορά ανάμεσα στο σημείο ενεργοποίησης
και απενεργοποίησης επιτυγχάνεται με ένα δεύτερο
σημείο ενεργοποίησης (πρόσθετος πλωτήρας ή
ηλεκτρόδιο). Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγεται μία
συνεχής ενεργοποίηση. Αυτή η λειτουργία μπορεί να
πραγματοποιηθεί με ένα ρελέ ελέγχου στάθμης.
132
μέγιστων ενεργοποιήσεων
5.6 Ηλεκτρική σύνδεση
Κίνδυνος θανάτου λόγω ηλεκτρικού ρεύματος!
Σε περίπτωση
σύνδεσης υπάρχει κίνδυνος θανάτου λόγω
ηλεκτροπληξίας. Η ηλεκτρική σύνδεση πρέπει
να διεξάγεται μόνο από ηλεκτρολόγους που
έχουν εγκριθεί από την τοπική επιχείρηση
ηλεκτρισμού και μόνο σύμφωνα με τις διατάξεις
που ισχύουν ανά χώρα.
• Το ρεύμα και η τάση της ηλεκτρικής σύνδεσης θα
πρέπει να ανταποκρίνονται στα στοιχεία που
αναγράφονται στην πινακίδα τύπου.
• Ο αγωγός ηλεκτρικής τροφοδοσίας πρέπει να
τοποθετείται σύμφωνα με τα ισχύοντα πρότυπα/
διατάξεις, ενώ πρέπει να συνδέεται σύμφωνα με την
αντιστοίχιση των κλώνων.
• Θα πρέπει να συνδέσετε τα υπάρχοντα συστήματα
επιτήρησης, π. χ. για τη θερμική επιτήρηση κινητήρα,
και θα πρέπει να τα ελέγξετε ως προς τη σωστή
λειτουργία τους.
• Για τριφασικούς ηλεκτροκινητήρες πρέπει να υπάρχει
ένα δεξιόστροφο πεδίο.
• Γειώστε το προϊόν σύμφωνα με τους κανονισμούς.
Τα μηχανήματα μόνιμης εγκατάστασης θα πρέπει να
γειώνονται σύμφωνα με τα εθνικά ισχύοντα πρότυπα.
Εάν υπάρχει ξεχωριστή σύνδεση προστατευτικού
αγωγού, τότε πρέπει να τη συνδέσετε στην οπή ή στον
ακροδέκτη με τη χαρακτηριστική σήμανση (;)
χρησιμοποιώντας βίδα, παξιμάδι, οδοντωτή ροδέλα
και ροδέλα. Για τη σύνδεση του προστατευτικού
αγωγού χρειάζεται καλώδιο με διατομή η οποία να
συμφωνεί με τις τοπικές διατάξεις.
• Πρέπει να χρησιμοποιείτε ένα διακόπτη προστασίας
κινητήρα. Συνιστάται η χρήση ενός
ασφαλειοδιακόπτη διαρροής ρεύματος (RCD).
• Οι ηλεκτρικοί πίνακες αποτελούν πρόσθετα
εξαρτήματα.
5.6.1 Τεχνικά στοιχεία
• Τρόπος ενεργοποίησης: Απευθείας
• Ασφάλεια στην πλευρά ηλεκτρικού δικτύου: 10 A
• Διατομή καλωδίου: 4x1,5
Σαν πρώτη ασφάλεια χρησιμοποιείτε μόνο αδρανείς
ασφάλειες ή αυτόματες ασφάλειες με τη
χαρακτηριστική σήμανση K.
5.6.2 Μονοφασικός κινητήρας
Ο τύπος μονοφασικού ρεύματος παραδίδεται από το
εργοστάσιο με τοποθετημένο εκκινητή. Η σύνδεση
στο ηλεκτρικό δίκτυο γίνεται με τη σύνδεση του
καλωδίου τροφοδοσίας στον εκκινητή (ακροδέκτες L
και N).
Η ηλεκτρική σύνδεση πρέπει να διεξάγεται από
ηλεκτρολόγο!
5.6.3 Τριφασικός κινητήρας
Ο τριφασικός τύπος παραδίδεται με ελεύθερα άκρα
καλωδίου. Η σύνδεση στο ηλεκτρικό δίκτυο γίνεται με
σύνδεση στο κουτί συνδεσμολογίας.
Η ηλεκτρική σύνδεση πρέπει να διεξάγεται από
ηλεκτρολόγο!
λανθασμένης ηλεκτρικής
WILO SE 10/2011 V4.1WE