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10.

Laden des Flugakkus

Bevor Sie mit der Fertigstellung des Modells beginnen, ist
es sinnvoll, den LiPo-Flugakku (1) aufzuladen. Dafür befin-
det sich ein geeignetes LiPo-Ladegerät (2) im Lieferumfang
des Modells.
Verbinden Sie den Flugakku mit dem verpolungssicheren
Steckverbinder (3) des Ladegerätes.
Schließen Sie danach an der linken Seite des Ladegerätes
das beiliegende 12 V-Anschlusskabel (4) an, um das Lade-
gerät mit einer 12 V-Autobatterie verbinden zu können. Die
rote Anschlussklemme des Anschlusskabels ist mit dem
Plus-Pol und die schwarze Anschlussklemme ist mit dem
Minus-Pol der Autobatterie zu verbinden.
Alternativ dazu kann an der Spannungs-Eingangsbuchse
(5) des Ladegerätes auch ein 12 V/DC-Steckernetzteil ei-
nem Ausgangsstrom von ca. 1 A (nicht mit im Lieferumfang)
angeschlossen werden. Der mittlere Kontakt der Span-
nungseingangsbuchse muss mit dem Plus-Anschluss des
Netzteils und der äußere Kontakt muss mit dem Minus-An-
schluss des Netzteils verbunden werden.
Aus fototechnischen Gründen sind die Anschlusskabel des Ladegerätes im aufgewickelten Zustand zu
sehen. Vor dem ersten Einsatz sollte jedoch der Kabelbinder geöffnet und das Kabel abgewickelt werden.
Nachdem Sie das Ladegerät mit angeschlossenem Flugakku an einer Spannungsquelle (Autobatterie oder 12 V/DC-
Netzteil) angeschlossen haben, leuchtet die rote Lade-Kontrollanzeige am LiPo-Ladegerät (siehe Bild 6, Pos. 6) und
zeigt Ihnen den korrekten Ladevorgang an.
Wenn der Ladevorgang nach ca. 90 Minuten abgeschlossen ist, wechselt die Farbe der Lade-Kontrollanzeige von Rot
auf Grün. Stecken Sie anschließend den Flugakku vom LiPo-Ladegerät ab und trennen Sie das Ladegerät von der
Spannungsquelle.
Achtung!
Legen Sie den LiPo-Akku während des Ladevorgangs auf einen feuerfesten Untergrund oder in ein ent-
sprechendes Tongefäß.
Laden Sie den Akku niemals unbeaufsichtigt.
Ein Steckernetzteil darf nur in geschlossenen, trockenen Innenräumen betrieben werden. Es darf nie
feucht oder nass werden. Fassen Sie es niemals mit feuchten oder nassen Händen an. Es besteht die
Gefahr eines lebensgefährlichen elektrischen Schlages!
Bild 6
13

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