D) Fonction Reverse; Contrôle Du Centre De Gravité - Reely SKY Tiger Moth Bedienungsanleitung

d) Fonction Reverse

Avec la fonction Reverse, vous pouvez inverser les mouvements de gouverne ou le sens de fonctionnement de la
commande de vitesse du moteur. Un interrupteur est situé en bas à droite sur l'émetteur de télécommande pour
chaque canal de commande.
Les fonctions suivantes ont été assignées aux interrupteurs :
Interrupteur CH1 = Fonction Aileron
Interrupteur CH2 = Fonction Gouverne de profondeur
Interrupteur CH3 = Fonction Moteur
Interrupteur CH4 = Fonction Gouverne de direction
(non articulée)
Si, pour l'aileron, les réactions aux instructions de commande
sont inversées, débranchez la batterie de propulsion et étei-
gnez l'émetteur. Après avoir commuté l'interrupteur CH1,
remettez en service l'émetteur et le modèle réduit. Vérifiez
maintenant si le sens de déplacement des ailerons est cor-
rect.
Dans certains cas, il peut être nécessaire après la commutation de réajuster la position médiane des
gouvernes.
e) Contrôle du centre de gravité
Le centre de gravité du modèle réduit est situé à environ
35 mm derrière l'arête avant de l'aile supérieure.
Si le modèle réduit est soulevé à cette distance à gauche et
à droite du protège-cabine sur l'aile, il doit se trouver en
équilibre et le nez doit pointer légèrement vers le bas.
En général, il n'est pas nécessaire de déplacer le centre de
gravité en ajoutant des plombs sur Ia pointe ou l'arrière du
fuselage.
C'est seulement lorsque les propriétés du vol ne correspon-
dent pas aux préréglages qu'on peut essayer, en déplaçant
le centre de gravité, d'optimiser les propriétés du vol.
Si vous déplacez un peu plus le centre de gravité vers l'avant,
cela augmente certes la stabilité du vol mais altère les pro-
priétés du vol plané du modèle réduit.
Si vous déplacez un peu plus le centre de gravité vers l'arrière, cela améliore certes les propriétés du vol plané, mais
le modèle réduit est très instable et réagit de façon extrême aux instructions de commande de la gouverne de profon-
deur.
Important !
Cependant, seuls des pilotes expérimentés doivent entreprendre un déplacement du centre de gravité
pour adapter de manière ciblée les propriétés de vol du modèle réduit à leurs souhaits et habitudes de
pilotage.
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Figure 26
Figure 27