D) Reversefunctie; E) Controleren Van Het Zwaartepunt - Reely SKY Tiger Moth Bedienungsanleitung

d) Reverse-functie
Met behulp van de reverse-functie kunt u de roerbewegingen of de functierichting van de toerentalbesturing van de
motor omkeren. Daartoe bevindt zich voor elk stuurkanaal een eigen schakelaar rechtsonder op de afstandsbedienings-
zender.
De schakelaars hebben de volgende functies:
Schakelaar CH1 = rolroerfunctie
Schakelaar CH2 = hoogteroerfunctie
Schakelaar CH3 = motorfunctie
Schakelaar CH4 = richtingsroerfunctie (niet bestuurd)
Wanneer vb. het rolroer in de verkeerde richting op de stuur-
bevelen reageert, ontkoppelt u de vliegaccu en schakelt u
aansluitend de zender uit. Nadat u de schakelaar CH1 heeft
omgeschakeld, neemt u de zender en het model opnieuw
in gebruik. Controleer nu de juiste bewegingsrichting van
de rolroeren.
Onder omstandigheden kan het na het uitscha-
kelen nodig worden, de middelste stand van de
roeren opnieuw af te stellen.
e) Zwaartepunt controleren
Het zwaartepunt van het model ligt ongeveer 35 mm achter
de voorkant van de bovenste vleugel.
Als het model rechts en links van het baldakijn aan de vleu-
gel wordt opgetild, moet het zich in evenwicht bevinden resp.
de neus licht naar beneden gaan.
In regel is het niet nodig het zwaarte punt te verplaatsen
door toevoeging van loodgewichten aan de romppunt of -
staart.
Alleen wanneer de vliegeigenschappen niet met de voor-
stellingen overeenkomen, kan door verplaatsing van het
zwaartepunt worden geprobeerd, de vliegeigenschappen
te optimaliseren.
Indien het zwaartepunt verder naar voor wordt verlegd, verhoogt dit evenwel de vliegstabiliteit, maar verslechten de
zweefvliegeigenschappen van het model.
Als het zwaartepunt naar achter wordt verlegd, verbeteren de glijvluchteigenschappen, maar wordt het model bijzon-
der instabiel en reageert het extreem hevig op stuurbevelen van het hoogteroer.
Belangrijk!
Een verandering van de ligging van het zwaartepunt mag enkel door ervaren modelvliegers worden door-
gevoerd om de vliegprestaties van het model doelgericht aan hun voorstellingen en stuurgewoontes aan
te passen.
122
Afb. 26
Afb. 27