C) Überprüfen Des Antriebs - Reely X250 Bedienungsanleitung

Stellen Sie den Racecopter zur Montage der Propeller auf eine ebene, freie Fläche. Der Pfeil in Bild 8 markiert die
Flugrichtung des Racecopters = vorne.
Entfernen Sie die Propellermuttern von den Motoren. Dazu benötigen einen runden Dorn (z.B. einen kleinen Schrau-
bendreher mit einem Schaftdurchmesser von ca. 1,5 bis 2 mm).
Die Gewinde der Propellermitnehmer sind unterschiedlich (Linksgewinde bzw. Rechtsgewinde). Dies hat
den Sinn, dass sich die Muttern bei Betrieb (beim Drehen des Propellers) nicht von selbst lockern können.
• Linksdrehender Propeller = Rechtsgewinde -> zum Lösen die Mutter nach links drehen
• Rechtsdrehender Propeller = Linksgewinde -> zum Lösen die Mutter nach rechts drehen
Sie erkennen Sie Laufrichtung eines Propellers daran,
dass die erhobene Fläche des Propellers in die Lauf-
richtung zeigt.
Bild 9 zeigt einen Propeller mit der Laufrichtung „links"
(von oben gesehen entgegen dem Uhrzeigersinn).
Setzen Sie die weißen und schwarzen Propeller entsprechend der Anordnung in Bild 8 auf die Motoren auf (der Pfeil
markiert die Flugrichtung des Racecopters = vorne). Das Aufstecken kann etwas Kraft benötigen; gehen Sie jedoch
ohne Gewalt vor, verwenden Sie zum Aufstecken kein Werkzeug.
Setzen Sie danach die Muttern wieder auf die Propellermitnehmer und drehen Sie sie nur handfest auf. Achten Sie
dabei wie oben beschrieben darauf, dass die Muttern zu den Gewinden passen (Muttern/Propellermitnehmer mit
Links- bzw. Rechtsgewinde). Wenden Sie beim Festziehen der Muttern keine Gewalt an.
c) Überprüfen des Antriebs
Bevor Sie den Racecopter in Betrieb nehmen, ist es erforderlich, den Antrieb zu überprüfen.
Wichtig dabei ist, dass alle Propellermuttern ordnungsgemäß angezogen sind und sich die Propeller leicht drehen
lassen. Drehen Sie jeden einzelnen Propeller vorsichtig mit dem Finger und überprüfen Sie den Rundlauf und die
Leichtgängigkeit. Lediglich die Magnetkraft der Motoren muss dabei deutlich zu spüren sein.
Beachten Sie dabei die Drehrichtungen der verschiedenen Propeller. Zwei Propeller drehen sich im Uhrzeigersinn
und zwei Propeller drehen sich entgegen dem Uhrzeigersinn (siehe Kapitel 10. b).
Bild 9
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