Dépannage Courant. Les Pannes Et Leurs Remèdes - Etesia PRO51K Betriebs- Und Wartungsanleitung

9• Dépannage courant - Les pannes et leurs remèdes
La plupart des anomalies de fonctionnement sont dues à des fausses manoeuvres, à une mauvaise utilisation de la tondeuse, ou à l'absence
de l'entretien normal que nous préconisons.
Nous vous donnons ci-dessous les façons simples de déceler quelques dysfonctionnements et d'y remédier.
Si malgré cela, la panne persistait, nous vous conseillons de vous adresser à l'un de nos Réparateurs Agréés ETESIA
(liste sur simple demande à ETESIA - 67165 WISSEMBOURG).
DYSFONCTIONNEMENTS
Le moteur ne démarre pas.
- La compression est insuffisante.
- Excès de carburant.
- Aucun carburant dans la chambre Aucun carburant dans la cuve du carburateur. .............. Remplir le réservoir de carburant (Voir page 20-21).
de combustion.
- Bougie souillée par le carburant.
- Aucune étincelle ou étincelle faible. Bougie défectueuse.................................................................. Remplacer la bougie.
Le moteur manque de puissance.
- Moteur surchauffe.
- Le moteur n'atteint pas son régime. Régulateur défectueux ou déréglé. ................................... S'adresser à un réparateur agréé ETESIA.
Lanceur défectueux.
Marche inégale, fortes vibrations.
Mauvaise coupe.
La tondeuse débraye ou
embraye mal.
Le bac de ramassage
se remplit mal.
Embrayage de lame défectueux.
Si ces vérifications n'éliminaient pas la panne, adressez-vous à un réparateur agréé ETESIA.
Important: En cas de remplacement de pièces, n'utilisez que des pièces d'origine ETESIA. La qualité du travail effectué, la longévité
de la tondeuse, et votre sécurité en dépendent.
L'utilisation de toute pièce "non d'origine", en plus des risques encourus par l'utilisateur, entraînerait l'annulation de la garantie pour tout
dommage en résultant.
La société ETESIA décline toute responsabilité en cas d'accident dû à l'utilisation d'une pièce "non d'origine".
ORIGINES PROBABLES
Le piston, le cylindre, les segments, les soupapes ........ S'adresser à un réparateur agréé ETESIA.
ou l'étanchéité de la culasse sont défectueux.
La bougie est desserrée. ......................................................... Serrer de manière appropriée.
Les vis de culasse sont desserrées.
Le moteur est "noyé". ............................................................... Fermer le robinet d'essence, démonter la
Le robinet d'essence est fermé. ............................................ Ouvrir le robinet de carburant.
Arrivée d'essence défectueuse. ............................................ Nettoyer.
Mélange de carburant/air trop riche. ................................. Amener la commande de gaz en position "MAXI".
Filtre à air obstrué. .................................................................... Nettoyer.
Carburateur défectueux.......................................................... S'adresser à un réparateur agréé ETESIA.
Type de carburant incorrect. ................................................. Remplacer l'essence.
Carburant altéré.
Eau dans le carburant.
Bobine d'allumage défectueuse.. ........................................ S'adresser à un réparateur agréé ETESIA.
Filtre à air obstrué. .................................................................... Nettoyer.
Grille de refroidissement obstruée.
L'huile du moteur est insuffisante. ...................................... Faire l'appoint ou changer d'huile.
Dépôt de carbone dans la chambre de combustion.... S'adresser à un réparateur agréé ETESIA.
Ventilation insuffisante autour du moteur.. ..................... Nettoyer.
Corde rompue ou ressort de rappel cassé. ...................... S'adresser à un réparateur agréé ETESIA.
Balourd de la lame. ................................................................... Equilibrer la lame ou remplacer.
Lame montée à l'envers. ......................................................... Monter à l'endroit (ailettes vers le moteur).
Lame émoussée. ........................................................................ Affûter ou changer.
Lame ne tourne pas sur un plan horizontal.. ................... Redresser ou changer.
Hauteur de coupe mal choisie.. ............................................ Adapter la hauteur de coupe aux conditions de travail.
Courroie de lame glisse. .......................................................... Retendre la courroie.
Régime moteur mal réglé....................................................... Mettre la manette des gaz sur "MAXI".
Câble d'embrayage mal réglé ou détendu. ..................... S'adresser à un réparateur agréé ETESIA.
Courroie usée. ............................................................................. Faire changer par un réparateur agréé ETESIA.
Lame défectueuse ou montée à l'envers. ......................... Remplacer ou monter à l'endroit.
Vitesse moteur mal réglée. .................................................... Mettre la manette des gaz sur "MAXI".
Coupe trop basse. ..................................................................... Changer la hauteur de coupe.
Grille du bac obstruée. ............................................................ Nettoyer à l'aide d'une brosse.
Orifice et carter obstrués par des débris d'herbe .......... Nettoyer le carter an ayant soin de retirer
et de terre.. ................................................................................... le capuchon de la bougie.
Courroie de lame glisse. .......................................................... Retendre la courroie ou la remplacer.
Déréglage de la commande à distance.. ........................... S'adresser à un réparateur agréé ETESIA.
Usure de la commande à distance.. .................................... S'adresser à un réparateur agréé ETESIA.
Usure du mécanisme. .............................................................. S'adresser à un réparateur agréé ETESIA.
REMEDES
bougie et assécher le moteur en tirant sur le
Tourner le moteur avec la bougie retirée
pour éliminer l'excès de carburant.
FR
lanceur.
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