Austauschen Der Wellenschutzhülse Bei Der Packungsstopfbuchse / Austauschen Der Wellenabdichtung - ITT MPB Series Einbau-, Betriebs-, Wartungshandbuch

Einbau-, Betriebs- und Wartungsanleitung
Welle (24) durchdrehen und auf Leichtgängigkeit
kontrollieren.
8.7 Austauschen der Wellenschutzhülse
bei der Packungsstopfbuchse
Austauschen der Wellenabdichtung
Dieses Kapitel beschreibt
Wellenschutzhülse
Packungsstopfbuchse
Gleitringdichtung.
Alle ausgebauten Teile müssen gereinigt und ihr
Zustand geprüft werden. Im Zweifelsfall sind Bauteile
auszutauschen. Verschleißteile
Dichtungen sind grundsätzlich auszutauschen.
Werden Bauteile bzw.
ausgebauten Zustand für längere Zeit gelagert, sind
sie vor Schmutz und Korrosion zu schützen.
8.7.1 Ausführung mit Packungsstopfbuchse (Code
"P") – Bauart MPB
Zugehörige Schnittzeichnung siehe Anhang.
Zerlegen
Motor wie in Kapitel 8.5.1 „Austauschen der
Wälzlager – Bauart MPB" Zerlegen abbauen.
Wellenmutter (50) abschrauben (Hakenschlüssel),
die Wellenmutter besitzt eine Sicherung gegen
lockern.
Ist diese Sicherung nicht mehr ausreichend, muss
die Mutter erneuert werden.
Kupplungshälfte (7/P)
abziehen.
Passfeder (PF4) herausnehmen.
Muttern (M3) abschrauben und Stopfbuchsbrille
(69) wegnehmen.
Verschlissene Packungsringe (P) herausziehen.
Wellenschutzhülse (44) abziehen, O-Ring (OR4)
herausziehen.
Je nach Verschleiß der Lauffläche (kleiner als
0.5mm am Durchmesser)
Wellenschutzhülse (44) egalisiert (Feindrehen und
polieren oder schleifen) werden. Bei sehr starkem
Verschleiß muss die Wellenschutzhülse (44)
erneuert werden.
Verbleibende Reste der Packungsringe (P) aus
dem Packungsraum entfernen und alle anderen
Teile sauber putzen. Welle (24) entfetten und
noch nicht mit Schmiermittel einstreichen.
Zusammenbauen
O-Ring (OR4) aufschieben und mit einem Pinsel
mit Gleitmittel (z.B. Silikonfett) einstreichen.
Wellenschutzhülse (44) in der Bohrung mit
Schmiermittel so einstreichen, dass die O-Ringnut
sauber bleibt (ca. 10-15mm innerhalb beginnen).
Die Standard O-Ringe aus EP - Kautschuk sind
gegen ölhältige Schmiermittel nicht beständig und
dürfen mit solchen nicht in Berührung kommen. Ist
die Beständigkeit gesichert (z.B. Rindertalg als
Schmiermittel bzw. ölbeständige O-Ringe) kann
die gesamte Welle (24) eingestrichen werden.
Wellenschutzhülse
Packungsringe (P) einlegen (siehe Betriebs-
MPB 100-german
Artikel Nr. 771074115
das Tauschen
bei Ausführung
bzw. das Tauschen
(Wälzlager)
halboffene Pumpen
mit Scheibenabzieher
kann
(44) aufschieben,
Seite 19
anleitung) und mit der Stopfbuchsbrille (69) leicht
fixieren (Muttern (M3)). Beim Aufschieben der
Wellenschutzhülse (44) ist darauf zu achten, dass
der O-Ring leicht in die Nut schlüpfen kann.
Passfeder (PF4) einlegen
/
Kupplungshälfte
„Kupplung – Bauart MPV) beschrieben auf die
Pumpenwelle montieren und Lagermutter (50)
der
festschrauben.
mit
Danach
der
Kapitel 8.5.1 „Austauschen der Wälzlager –
Bauart MPB" .. Zusammenbauen.
und
8.7.2 Ausführung mit Packungsstopfbuchse (Code
"P") – Bauart MPV
im
Zugehörige Schnittzeichnung siehe Anhang.
Zerlegen
Pumpe wie in Kapitel 8.5.2 „Austauschen der
Wälzlager – Bauart MPV" Zerlegen.
Lagerdeckel (12), Distanzhülse (72) und Spritzring
(73P) entfernen.
Passfeder (PF3) herausnehmen.
Muttern (M3) abschrauben und Stopfbuchsbrille
(69) wegnehmen.
Verschlissene Packungsringe (P) herausziehen.
Wellenschutzhülse (44) abziehen, O-Ring (OR4)
herausziehen.
Je nach Verschleiß der Lauffläche (kleiner als
0.5mm
Wellenschutzhülse (44) egalisiert (Feindrehen und
polieren oder schleifen) werden. Bei sehr starkem
Verschleiß muss die Wellenschutzhülse (44)
erneuert werden.
Verbleibende Reste der Packungsringe (P) aus
dem Packungsraum entfernen und alle anderen
Teile sauber putzen. Welle (24) entfetten und
noch nicht mit Schmiermittel einstreichen.
Zusammenbauen
O-Ring (OR4) aufschieben und mit einem Pinsel
die
mit Gleitmittel (z.B. Silikonfett) einstreichen.
Wellenschutzhülse (44) in der Bohrung mit
Schmiermittel so einstreichen, dass die O-Ringnut
sauber bleibt (ca. 10-15mm innerhalb beginnen).
Die Standard O-Ringe aus EP - Kautschuk sind
gegen ölhältige Schmiermittel nicht beständig
und dürfen mit solchen nicht in Berührung
kommen. Ist die Beständigkeit gesichert (z.B.
Rindertalg als Schmiermittel bzw. ölbeständige O-
Ringe) kann die gesamte Welle (24) eingestrichen
werden.
Wellenschutzhülse
Packungsringe (P) einlegen (siehe Betriebs-
anleitung) und mit der Stopfbuchsbrille (69) leicht
fixieren (Muttern (M3)). Beim Aufschieben der
Wellenschutzhülse (44) ist darauf zu achten, dass
der O-Ring leicht in die Nut schlüpfen kann.
Passfeder (PF3) einlegen und Distanzhülse (72)
aufschieben. Die Montagerichtung ist wie folgt
einzuhalten.
neue
Baureihe MPB, MPV
(7/M) wie in
Montage des Motors
am Durchmesser)
(44) aufschieben,
Kapitel 5.3.2
entsprechend
kann die
neue
Revision 01
Ausgabe 12/2006