Programma Di Manutenzione; Manutenzione Del Motore - Honda HRX537VKE Betriebsanleitung

• Per ridurre la possibilità di incendio o di esplosione, fare attenzione
quando si lavora in prossimità di benzina. Usare solo solventi non
infiammabili, non benzina, per pulire i componenti. Tenere
sigarette, scintille e fiamme a distanza da tutti i componenti che
hanno a che vedere con il carburante.

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE

Intervallo
Prima di ogni Condizione della lama (pagina 5)
uso
Prova di tensione del bullone della lama:
Controllare (pagina 15)
Schermo
Sacco raccogli-erba: Controllare (pagina 16)
Olio del motore: Controllare (pagina 6)
Depuratore dell'aria: Controllare (pagina 7)
Controllo del funzionamento della leva del
freno del volano (pagina 16)
Primo mese o Olio del motore: Cambiare (pagina 13)
prime 5 ore
Cavo di Smart Drive: Regolare
Primo 25 ore Depuratore dell'aria: Pulire (pagina 14)
Cavo di Smart Drive: Regolare
Ogni 50 ore Olio del motore: Cambiare (pagina 13)
Depuratore dell'aria: Pulire (pagina 14)
Cavo di Smart Drive: Regolare
Ogni 100 ore Candela: Pulire (pagina 14)
Parascintille: Pulire
Controllo del funzionamento della leva del
freno del volano (pagina 16)
Pignoni ingranaggio: Lubrifiche
Regolare il regime minimo
Gioco della valvola: Regolare
Serbatoio del carburante
Freno del volano: Controllare pastiglia
Ogni 150 ore Depuratore dell'aria: Sostituire (pagina 14)
Candela: Sostituire (pagina 13)
Ispezionare-Lubrifiche ruota di regolazione
posteriore boccola
Ogni due anni Tubo del carburante: Sostituire
1. Fare la manutenzione più di frequente quando viene utilizzato in
zone polverose.
2. La manutenzione su questi componenti andrebbe fatta da un
concessionario autorizzato Honda, a meno che non abbiate gli
attrezzi adeguati e abbiate una buona conoscenza meccanica.
Consultare il manuale di officina Honda per le procedure di
manutenzione.
3. In Europa e in altri paesi in cui è in vigore la direttiva macchine
2006/42/EC, questa pulizia dovrebbe essere eseguita dal vostro
centro assistenza.
La mancata osservanza del programma di manutenzione potrebbe
risultare in guasti non coperti dalla garanzia.
Componente
posteriore: Controllare (pagina 7)
2
2
2
3
(pagina 15)
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2
2
2
2
2

MANUTENZIONE DEL MOTORE

Cambio dell'olio del motore
Scolare l'olio a motore caldo. Quando è caldo l'olio scola velocemente
e completamente.
1. La valvola del carburante in posizione CHIUSO. Questo riduce la
possibilità di perdite di carburante (pagina 5).
2. Pulire la zona del filtro dell'olio, poi rimuovere il tappo del
bocchettone di riempimento/asta di livello.
3. Porre un contenitore
adatto accanto al tosaerba
per raccogliere l'olio usato,
poi inclinare il tosaerba sul
suo fianco destro. L'olio
usato scolerà attraverso il
bocchettone di
riempimento. Permettere
all'olio di scolare
completamente.
Si prega di scartare l'olio
usato ed i contenitori in
maniera compatibile con l'ambiente. Suggeriamo di portare l'olio in
1
un contenitore sigillato presso un centro di riciclaggio della zona
od una stazione di servizio che poi lo ricicli. Non buttare l'olio usato
nei rifiuti, non versarlo nel terreno o in uno scarico.
1
4. Riempire con l'olio
1
consigliato (pagina 6). Non
riempire eccessivamente.
Misurare il livello dell'olio
come illustrato alla pagina
seguente.
5. Dopo aver cambiato l'olio del
motore, e prima di avviare il
motore, controllare il livello
dell'olio mantenendo il
tosaerba su di una superficie
piana:
2
a. Togliere il tappo del
1
bocchettone/asta di
riempimento [1].
b. Pulire l'asta di livello.
c. Inserire e togliere
l'asta di livello senza
avvitarla nel
bocchettone di
riempimento.
Controllate il livello
dell'olio sull'asta di
livello.
d. Se il livello dell'olio è
inferiore al segno di
olio basso [3],
aggiungere l'olio in
modo da portare il
livello fino al segno del
limite di olio pieno [2] sull'asta di livello. Non riempire troppo. Se
il motore viene riempito troppo l'olio in eccesso può venir
trasferito sulla scatola del depuratore dell'aria e sui componenti
del depuratore dell'aria.
ITALIANO
[1]
[2]
[3]
13