Spécifications - Honda HRX537VKE Betriebsanleitung

Le filtre à essence est bouché.
Le carburateur ou l'allumage
fonctionne mal, la valve est
bouchée, etc.
PERTE DE PUISSANCE
Cause possible
L'herbe est trop haute pour être
coupée
Le carter de tonte est engorgé
Filtre à air bouché
Essence éventée ; tondeuse
entreposée avec essence non
traitée, ou plein fait avec de
l'essence éventée
Filtre à essence bouché,
carburateur ou allumage
fonctionnent mal, la valve est
bouchée, etc.
VIBRATION
Cause possible
De l'herbe et des débris se sont
logés sous le carter
La lame a du jeu ou est tordue,
endommagée ou déséquilibrée
par un mauvais affûtage
Dommages mécaniques
(vilebrequin tordu, par exemple)
PROBLEMES DE MISE EN SAC ET TONTE
Cause possible
La tondeuse avance trop vite en
vue de l'état de la pelouse
Les leviers de réglage de hauteur
de tonte sont à des positions
différentes
Le sac de ramassage est trop
plein ou bouché
Le carter de tonte est bouché
La (les) lame(s) sont émoussées,
tordues ou endommagées
Lame inadéquate en place
Portez la tondeuse chez un
concessionnaire Honda ou consultez le
manuel d'atelier.
Solution
Augmentez la hauteur de coupe
(page 8), coupez des bandes plus
étroites, ou coupez l'herbe plus
souvent. Réglez le bouton de
commande de tonte (page 10).
Nettoyez le carter de tonte (page 12).
Nettoyez ou remplacez le
filtre à air (page 14).
Refaites le plein avec de l'essence
fraîche (page 6).
Portez la tondeuse chez un
concessionnaire Honda ou consultez le
manuel d'atelier.
Solution
Nettoyez le carter de tonte (page 12).
Resserrez les vis de la lame.
Remplacez la(les) lame(s)
endommagée(s) (page 15).
Portez la tondeuse chez un
concessionnaire Honda ou consultez le
manuel d'atelier.
Solution
Déplacer le levier Smart Drive à une
vitesse lente (page 10) ou poussez
plus lentement.
Alignez tous les leviers sur la même
position de hauteur de coupe (page 8).
Videz le sac à herbe. Lavez-le si
encrassé de poussière (page 16).
Nettoyez le carter de tonte (page 12).
Affûtez ou remplacez la(les) lame(s)
(page 15).
Installez la lame convenable (page 16).
SPÉCIFICATIONS
MODÈLE
TYPE
CODE DE DESCRIPTION
GENERAL
Longgueur totale
Hauteur de la poignée
Poids à vide
Largeur de la bande de
roulement
Largeur de coupe
Réglage hauteur de coupe
Capacité du sac de ramassage
Niveau de pression acoustique
au poste de conduite
(selon directive 2006/42/EC)
Incertitude
Niveau de puissance
acoustique mesuré (selon
directive 2000/14/EC)
Incertitude
Niveau de puissance
acoustique garanti (selon
directive 2000/14/EC)
Vibrations transmises (selon
directive 2006/42/EC )
Incertitude
MOTEUR
Modèle
Type
Déplacement
Alésage x course
Refroidissement
Lubrification
Taux de compression
Vitesse maximale
Système d'allumage
Bougie
Ecartement des électrodes
de la bougie
Filtre à air
Essence recommandée
Capacité du réservoir
d'essence
Huile recommandée
Capacité huile moteur
* Le niveau peut varier en fonction de l'huile restant dans le moteur. Utilisez
toujours la jauge d'huile pour vérifier le niveau réel de l'huile. (page 4)
TRANSMISSION
Type
Moteur à transmission
Embrayage principal
Vitesse tondeuse
(moteur à 2850 tr/mn)
FRANÇAIS
HRX537C2
VKE
MAGA
1 621 mm
976 mm
40,1 kg
585 mm
530 mm
20 mm, 32 mm, 46 mm,
62 mm, 75 mm, 88 mm, 100 mm
88 
86 dB(A)
1 dB(A)
97 dB(A)
1 dB(A)
98 dB(A)
2
4,5 m/s
2
2,3 m/s
GCV190
4 temps, monocylindre, bielle verticale,
arbre à cames en têt (OHC)
187 cc
69 x 50 mm
Air forcé
Barbotage et projection
8,5:1
+0
2 850 rpm
–100
Magnétique transistorisé
NGK: BPR5ES
0,7 ~ 0,8 mm
De type sec
Indice d'octane recherche d'au moins 91
0,91 
SAE 10W-30, API SJ ou équivalent
0,55 
* Plein : 0,35 ~ 0,40 
Vitesse variable transmission
À courroie en V
Le type glissant de cône de friction
0 ~ 1,5 m/s
19